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[期刊论文] 作者：龚兴旺,侯聚英,徐莉,
来源：时代汽车 年份：2020
大量的行人交通事故使得人们越来越重视车辆对车外人员的保护,国内各个汽车企业在车辆造型设计阶段和总布置阶段,已开始积极介行人保护设计,从而减小后期优化难度,降低行人损...
[期刊论文] 作者：李素霞,侯聚英,刘翠翠,,
来源：交通世界(运输.车辆) 年份：2012
汽车在高速公路上行驶时,由于驶离路面或高速转弯,而引起翻滚事故,翻滚时车顶受冲击载荷作用发生大变形并入侵乘员室,使乘员生存空间变小,易对乘员造成伤害。大量研究表...
[期刊论文] 作者：侯聚英, 徐莉, 刘豪, 李文凤,,
来源：汽车与驾驶维修(维修版) 年份：2019
电动汽车自带B级高压电路系统,与传统燃油汽车相比,在碰撞安全性能方面扩大了开发范围,增加了开发难度。本文以某BEV车型为对象,从碰撞高压电路系统安全性角度出发,探讨了汽...
[期刊论文] 作者：姜琼,李小华,侯聚英,余显忠,,
来源：科技创新导报 年份：2012
在低速碰撞过程中,保险杠发挥了举足轻重的作用。本文以动态显式有限元算法为基础,采用hypermesh及oasys软件建模对汽车前保险杠开展了低速碰撞安全性研究。...
[期刊论文] 作者：侯聚英,徐鸣涛,徐莉,王喜军,
来源：时代汽车 年份：2020
本文基于2020版E-NCAP正面MPDB工况对江铃某款已上市SUV车型进行了实车试验和碰撞仿真,评估基础车碰撞相容性。并对比MPDB工况与ODB偏置工况的性能差异,探讨优化碰撞相容性的...
[会议论文] 作者：侯聚英,邓高涛,徐莉,王金玉,陈大年,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
采用WDW-100型静态拉伸试验机及日本鹭工TS2000检力头式材料高速试验机分别对HC220B钢板母材及烘烤硬化后的材料进行了准静态及不同温度及应变率条件下的动态拉伸试验,确定了...
[会议论文] 作者：徐莉,邓高涛,侯聚英,王金玉,陈大年,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
采用WDW-100型静态拉伸试验机及日本鹭工TS2000检力头式材料高速试验机分别对HC220B钢板母材及烘烤硬化后的材料进行了准静态及不同温度及应变率条件下的动态拉伸试验,确定了HC220B钢板材料母材的J-C型动态拉伸本构方程及烘烤硬化后的修正本构方程.采用LS-DYNA......
[期刊论文] 作者：侯聚英,龚振凯,王喜军,徐莉,谢金萍,
来源：应用科技 年份：2020
安全气囊是汽车乘员保护约束系统的一个重要组成模块,其在碰撞展开过程中的刚度变化直接影响人体的伤害。气囊刚度变化与织布材料的透气性的关系,通过对一种气囊织布材料的动...
[期刊论文] 作者：陈冬民, 张雅萍, 侯聚英, 王丽娟, 陈宗渝,
来源：汽车实用技术 年份：2022
为了提高汽车正面碰撞安全性，文章研究了碰撞载荷在车身结构中的传递路径，并以此为依托，总结了基于载荷传递路径的汽车碰撞安全性优化方法。以具体的车身结构为例，结合此方法，构建了其在整车64km/h正面40%偏置碰撞工况下的载荷传递模型。以优化侵入量为目标，载荷传递......
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