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[期刊论文] 作者：俎保峰,,
来源：铁道工程学报 年份：2011
研究目的:通过分析传统设计方法与客运专线铁路设计方法同心圆设计的原理,研究这两种设计方法的区别,并找出客运专线铁路设计方法存在的问题:可能造成设计线间距过大,浪费占...
[期刊论文] 作者：俎保峰,
来源：铁道标准设计 年份：2009
通过对新建宝鸡至兰州客运专线沿线地形、地质条件等项目特点的分析，细致研究不同速度目标值条件下的投资差异，并综合考虑旅行时间的节省与工程造价的提高，结合项目功能定位，提出......
[学位论文] 作者：俎保峰,
来源：西南交通大学 年份：2006
高速磁悬浮铁路是一种新型的交通方式。随着高速磁悬浮技术的日趋完善,修建长大干线磁悬浮铁路的可行性已备受关注,而作为其规划设计关键的主要技术标准选择也成为需要重点解...
[会议论文] 作者：俎保峰,
来源：中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议 年份：2014
本文通过对地质条件相似的宜万铁路和渝利铁路勘察设计、建设实施过程中经验、教训的总结、分析,得出岩溶区铁路宜采用"大坡度、高线位、人字坡"的结论.通过综合分析工程投资...
[期刊论文] 作者：俎保峰,
来源：铁道建筑技术 年份：2020
“十”字型地区衔接两条高铁通道，客流四通八达，高铁站选址需考虑的因素繁多，技术难度大。以延安至榆林至鄂尔多斯高铁绥德地区为研究背景，采用逐层分解的方法，提出2类、5个子方案，经综合比选推荐最优的绥德西站方案，初步实现了该类地区站址方案决策的程序化和标准化。......
[期刊论文] 作者：俎保峰,刘万明,,
来源：四川建筑 年份：2005
通过分析高速轮轨铁路交通事故,得出发生脱轨的可能性是评价轨道交通系统安全性的主要依据的结论;然后通过分析比较轮轨系统和磁浮系统在构造上和技术上防止脱轨的各种措施,...
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