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[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特,
来源：国际航空 年份：1999
美国CFD研究公司正在最后组装一种将火箭发动机和涡喷发动机技术组台在一起的先进的空气喷气发动机。按计划，这种非飞行重量验证机的地面试验将在近期进行，而飞行试验可能也在1......
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特,
来源：国际航空 年份：1994
波音公司预测,随着经济复苏及北美和欧洲的航空公司正加紧满足即将实施的机队3级噪声规定,在1994年和1995年将得到运输机的新订货。 总的说来,研究预测,截止2013年世界航空...
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特,余,
来源：国际航空 年份：1997
日本订购的第一架新预警飞机E-767已经完成了全部的飞行试验,并通过了美国联邦航空局(FAA)的民用航空适航认证。第二架也已准备安装任务航空电子设备。这两架飞机计划于1998...
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特,新,
来源：国际航空 年份：1994
今年初,在美国俄勒冈州达拉斯机场飞行演示了一种先进灵活的仪表着陆系统,它比装在机场的常规ILS可靠性高,价格低。 FAA局长戴维R.欣森专门到现场试飞了这套以计算机为基础...
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特,丽,
来源：国际航空 年份：1995
在美国“联合先进攻击机技术”(JAST)计划中,美国3家颇具竞争实力的公司,波音、麦道和洛克希德·马丁公司正在进行激烈的角逐,以求成为JAST计划的主要承包商.3家公司中,将有...
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特,余音,
来源：国际航空 年份：1995
美国的民用和军用飞机制造商正通过技术转让的方式作为向亚洲国家及地区促销产品手段和巩固其之间的商贸关系。转让的方式极其多样,从部件转包生产到风险共享,甚至资金倒流...
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特,韩,
来源：国际航空 年份：1996
微视(Micro Vision)公司正在演示直接把图像送入人眼的单色和全色视网膜显示器。这种小而轻的显示技术有可能消除驾驶舱中的平视显示器屏幕,并为飞行员提供高保真度的增强合...
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特,芳,
来源：国际航空 年份：1994
波音777驾驶员和维修人员的培训已在位于西雅图的耗资1.09亿美元的用户服务培训中心开始。到年底,该中心将为所有新的及波音生产的各型飞机提供机组人员、维修和营运支援人...
[期刊论文] 作者：成磊,保罗·普罗克特,
来源：国际航空 年份：1999
波音正与一些关键供应商密切合作，开展新的450－550座单层大型运输机的研究。据美国《航空周刊》所掌握的资料，新飞机目前被称作763—246C。飞机的性能目标是比空客A3XX－100的成本......
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特,时杰,
来源：国际航空 年份：1996
霍尼韦尔公司、GEC-马可尼航空电子公司和湾流公司正在通过在“湾流”公务喷气机上认证一种与视景增强系统(EVS)/合成视景(SVS)兼容的平视导引系统(HGS)来推动增强和合成视...
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特,朱小竹,
来源：国际航空 年份：1994
在美国航空医疗救护产品市场趋于饱和的情况下,航空医疗救护飞机及设备的供应商们纷纷涌向了国际市场。 尽管医疗费控制更紧,购买大型双发航空医疗服务(AMS)直升机的势头仍...
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特,王玉芳,
来源：国际航空 年份：1997
为了使波音这个巨型公司自身能转变成一个灵活的航宇产品供应商,波音公司首席执行官兼总裁菲利普·康迪目前正在探索一个5年多的平稳过渡计划以及发展进程的调整.这一转变以...
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特/Paul Proctor,昕,
来源：国际航空 年份：1996
波音在其专用的航空电子综合实验室里,已经开始安装F-22的航空电子系统和相关的地面试验及任务仿真设备。有三条试验线路已经投入工作,且初步的设备试验已经开始。美空军下...
[期刊论文] 作者：保罗·普罗克特/Psul Ptoctor,生,
来源：国际航空 年份：1996
以色列的研究人员已成功地进行了波音727运输机遥控模型的初步试飞,该模型采用了用于飞行转弯机动的推力-矢量控制系统(TVC)。据以色列技术研究所的喷气实验室负责人本杰明...
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