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[学位论文] 作者：俞谢斌,,
来源： 年份：2006
针对硬支承刚性转子，在查阅文献资料和实验研究的基础上，分析了不平衡产生的原因及其危害，论述了各类不平衡转子的平衡方法。为满足现场微机化动平衡的需要，设计开发了一套数据采......
[期刊论文] 作者：俞谢斌,许沧粟,,
来源：功能材料 年份：2006
为了将电流变技术用于汽车发动机液力悬置,必须有可控高压电源.介绍基于脉宽调制芯片TL494的高压电源的工作原理,其电压可由单片机控制的数字电位器进行调整.用数字示波器对...
[期刊论文] 作者：俞谢斌,许沧粟,郦光明,
来源：机电工程 年份：2005
提供了一种由单片机控制的数字电位器进行电压的调整的高压电源,并且对其特性进行了分析.可以满足使用要求....
[期刊论文] 作者：高崴,曾伟,俞谢斌,张爱云,,
来源：现代车用动力 年份：2013
在自主研发新型共轨压电式喷油器驱动系统的基础上,利用压电执行器的特性以及电感器件关断反向电动势特性,提出了二阶充放电的驱动策略,并设计开发了能量回收电路。试验证明,...
[期刊论文] 作者：谢宏斌,曾伟,蒋诚,俞谢斌,,
来源：现代车用动力 年份：2012
用软硬件结合的方式,设计了一款柴油机电控喷油系统的故障诊断系统,以对执行器驱动电路进行实时诊断和保护,用MPC5534微控制器的功能模块所构建的故障诊断软件系统中,主CPU将...
[期刊论文] 作者：寇伟,高崴,俞谢斌,张爱云,,
来源：现代车用动力 年份：2012
在自主研发新型共轨压电式喷油器的发动机试验基础上,针对喷油器喷油量减弱的现象,设计开发了针对执行器介质损耗的能量补偿电路,并进行相关发动机台架试验验证,结果表明该驱...
[期刊论文] 作者：张爱云,曾伟,高崴,周维,俞谢斌,,
来源：车用发动机 年份：2013
压电晶体执行器的电容特性决定了它与电磁阈有着不同的驱动方式，在分析优化前驱动电路所存在缺陷的基础上，对该电路进行了优化设计，将优化后的压电晶体充电、放电核心驱动电路进......
[期刊论文] 作者：俞谢斌,曾伟,谢宏斌,丁珏,蒋诚,,
来源：现代车用动力 年份：2014
根据共轨喷油器电磁阀驱动特点,设计了基于复杂可编程逻辑器件(CPLD)的电流调制系统,实现了对电磁阀的驱动电流控制和短路保护,系统仅需要微控制器(MCU)提供时钟和驱动脉宽即...
[期刊论文] 作者：张爱云,曾伟,高巍,周维,俞谢斌,,
来源：现代车用动力 年份：2013
将通用集成电路仿真程序（PSPICE）仿真技术引入到压电式共轨电子控制单元的硬件设计中，对压电晶体充电、放电核心驱动电路进行了PSPICE仿真，对充电、放电限流电感值的大小进行了PS......
[期刊论文] 作者：宋国民,高崴,张建刚,陆召振,俞谢斌,,
来源：内燃机工程 年份：2009
在压电执行器喷射系统研究的基础上,设计开发了基于压电执行器的驱动电路装置,并对喷油器性能及喷油规律进行了试验测量。试验结果表明：压电执行器与电磁阀执行器相比可更加精......
[期刊论文] 作者：谢宏斌,曾伟,俞谢斌,蒋诚,唐立群,徐剑飞,,
来源：现代车用动力 年份：2013
根据高频大功率柴油机电控单元（ECU）电路的工作特点，分析了该电路工作时，其印刷电路板（PCB）上的电流环路的分布，以及这些环路电流变化时对PCB电源的地平面的影响，给出了一种能够有效......
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