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[期刊论文] 作者：傅职忠,
来源：中国民航学院学报(综合版) 年份：1996
给出了超音速飞行时修正空速与马赫数的换算公式，并根据导出的公式计算了０—３２０００ｍ各高度上的修正空速与马赫数、真空速对应的数值表，该表与文献［２］中给出的数值表（表２５）完全一致。此外，也给出......
[期刊论文] 作者：傅职忠,
来源：中国民航学院学报(综合版) 年份：1997
对参考文献「１」中用于确定的初始目的机场和最佳二次放行点的图表的依据做了论证，给出了该图的绘制方法，讨论了航路风和温度对确定二放点的影响，提出了能计入航路风的影响确定最......
[期刊论文] 作者：傅职忠,,
来源：中国民航学院学报 年份：1993
DSS公司《Expert Choice》软件中的敏感度分析以图形方式给出了方案排序权值随一个准则权值的改变而变化的情况,当该准则的权值给定之后,其它准则的权值也按某种规律被确定下...
[期刊论文] 作者：傅职忠,
来源：中国民航学院学报 年份：1991
本文以 B737—300为例介绍了根据飞机及发动机的极曲线、最大爬升推力和燃油流量等原始数据及给定的爬升规律(如表速250KT/280KT/M0.74)计算在标准大气和非标准大气中航路爬...
[期刊论文] 作者：傅职忠,
来源：中国民航学院学报 年份：1997
给出了计划航路时可能会用到的计算特殊航路点（诸如航路与航路或与管制区边界的交叉点）的经纬度坐标的公式，并针对各种情况做了计算验证。...
[期刊论文] 作者：傅职忠,,
来源：中国民航学院学报 年份：1991
本文以 B737—300为例介绍了根据飞机及发动机的极曲线、最大爬升推力和燃油流量等原始数据及给定的爬升规律(如表速250KT/280KT/M0.74)计算在标准大气和非标准大气中航路爬...
[期刊论文] 作者：谢春生,傅职忠,
来源：交通信息与安全 年份：2009
对飞机在冷天气起飞时是否应该对高度进行修正问题进行了研究，通过理论分析和实际计算证明：由于冬季低温天气实际温度大大低于标准大气温度，几何高度可能比气压高度低几百英尺甚......
[期刊论文] 作者：郭莉 傅职忠 谢春生,
来源：求知导刊 年份：2016
摘 要：结冰严重影响飞机性能，威胁飞行安全。本文分析总结了飞机的结冰机理，并着重研究了结冰对飞机的气动性能、飞行包线、飞行性能的影响。研究结果可为研究飞机防冰技术、提高飞行性能、保障民用飞机的安全运营提供参考。 关键词：结冰；飞行性能；气动特性；极曲线......
[期刊论文] 作者：傅职忠,谢春生,魏志强,
来源：中国民航学院学报 年份：2004
对二次放行飞行计划时能否以最终目标机场做初始目标机场的备降场等问题进行了讨论,通过理论分析和实际计算证明:以最终目标机场做初始目标机场的备降场的二次放行,一般不能...
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