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[学位论文] 作者：农多敏,
来源：西安理工大学 年份：2012
悬架系统是汽车的重要组成部分之一，它在保证汽车的行驶性能和减少零部件损坏方面起着重要的作用。由于磁流变阻尼器的结构简单、响应速度快、阻尼力连续可调等优点，已经广泛应......
[会议论文] 作者：吴莹,农多敏,
来源：第九届全国动力学与控制学术会议 年份：2012
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[期刊论文] 作者：吴莹, 李佳佳, 农多敏, 刘少宝,,
来源：动力学与控制学报 年份：2014
研究了在减速带激励下具有磁流变阻尼器悬架系统汽车的非线性动力学行为。汽车采用七自由度模型，磁流变阻尼器采用Sigmoid模型。根据第二类Lagrange方程建立了汽车振动微分方...
[会议论文] 作者：吴莹,李佳佳,刘少宝,农多敏,
来源：第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份：2013
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[会议论文] 作者：吴莹,农多敏,李佳佳,刘少宝,
来源：第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份：2013
...
[期刊论文] 作者：吴莹,农多敏,李佳佳,刘少宝,李蒙萌,,
来源：动力学与控制学报 年份：2013
研究了具有磁流变阻尼器悬架系统汽车的非线性动力学行为．汽车采用七自由度模型，磁流变阻尼器采用Sigmoid模型，路面激励为四轮有不同相位差的正弦激励．根据第二类Lagrange方程建......
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