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[学位论文] 作者：冯五一,,
来源：重庆交通大学 年份：2008
目前,大直径超长人工挖孔桩已成为西部复杂地质条件下山区公路桥梁的一种常用桩型,但因其传力特性、桩侧及桩端土体承载力的发挥性状以及桩土相互作用情况都极为复杂,因此理...
[期刊论文] 作者：王羽,冯五一,,
来源：金属矿山 年份：2009
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[期刊论文] 作者：刘军,冯五一,,
来源：交通标准化 年份：2009
锚杆框架梁作为一种新型的高边坡加固防护方法，针对岩石极易风化、崩解，边坡易崩塌、滑动的特征，能有效地保证边坡的稳定性，且结构布置合理。结合工程实例介绍锚杆框架梁在深路堑......
[期刊论文] 作者：刘军,冯五一,
来源：交通标准化 年份：2009
成渝环线重庆江津至四川合江段公路的排水系统，是由路基排水、中央分隔带排水、路面排水、地下排水等四个部分组成的具有自身特色的综合性排水系统。它能确保路基的稳定和良好......
[期刊论文] 作者：刘军,冯五一,,
来源：交通标准化 年份：2009
成渝环线重庆江津至四川合江段高速公路所在区域夏季气温高、高温持续时间长，并且雨量充沛，鉴于此，对高速公路沥青路面的路用性能提出很严格的要求，结合实例对高温多雨山区高速公......
[期刊论文] 作者：王羽,冯五一,杨波,,
来源：现代隧道技术 年份：2009
在我国中西部铁路扩建复线工程中,由于地质条件限制,不得不穿越滑坡区段,新建隧道施工时易引起隧道变形与滑坡体变形。小净距隧道是双洞隧道净距介于连拱隧道与规范要求上下...
[期刊论文] 作者：邓超,冯五一,梁乃兴,,
来源：交通标准化 年份：2009
通过对在西藏地区特殊自然条件下的级配碎（砾）石柔性基层的设计和施工方法进行研究，提出满足西藏特殊自然条件下的路面结构、材料组成及施工工艺，可使高寒、紫外线照射强烈、路面......
[期刊论文] 作者：冯五一,王俊杰,柴贺军,,
来源：交通标准化 年份：2009
在沿江、河、湖畔道路及湖泊道路建设中，由于水的作用，地质灾害频繁发生，甚至毁坏道路并造成重大人员伤亡及经济损失。由于道路具有跨区域广及评价面积小的特点，故寻求合理有效的......
[会议论文] 作者：冯五一,王羽,刘国栋,
来源：第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2009
我国西南山区气候高温多雨,路面容易产生车辙、裂缝以及沉陷,因此对公路沥青路面的路用性能,特别是高温稳定性和水稳定性提出了很严格的要求.本文以成渝环线重庆江津至四川泸...
[期刊论文] 作者：冯五一,唐胜传,柴贺军,,
来源：交通标准化 年份：2008
宜（昌）万（州）高速公路孙家沟大桥试桩工程中，采用自平衡试桩法对人工挖孔灌注桩承载力进行测试。实践表明该测试法在山岭条件下具有无可比拟的优势，因此在山岭重丘区桥梁桩基中具有......
[期刊论文] 作者：王羽,肖盛燮,冯五一,张元才,,
来源：四川建筑科学研究 年份：2010
滑坡灾害链式阶段特征具有直观、形象、特征鲜明的特点,也是把握链式演变规律的关键。本文对滑坡灾害链式特征进行概化,对链式发育阶段进行划分,并将滑坡灾害演绎规律用链式...
[期刊论文] 作者：王羽,许强,柴贺军,唐胜传,冯五一,,
来源：吉林大学学报(地球科学版) 年份：2011
合理地运用科学的理论方法,研究计算滑移地层的滑移规律并进行有效的预测,一直是亟待解决的岩土工程问题。通过基于Shannon伪近邻法时序分析理论研究易滑岩层变形破坏的演变...
[期刊论文] 作者：王羽,肖盛燮,冯五一,张元才,于忆骅,,
来源：吉林大学学报(地球科学版) 年份：2010
解决边坡稳定性问题的关键是确定最危险滑动面（潜在最危险滑动面）和边坡的稳定系数。将蚁群算法用于求解土质的边坡稳定性问题。针对蚁群算法在演化过程中存在停滞和过早收敛的......
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