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[学位论文] 作者：冯引利,,
来源：南京航空航天大学 年份：2017
轮盘是航空发动机的主要承力件,低循环疲劳引起裂纹乃至破裂、总体强度不足引起破裂是轮盘的两大主要失效模式。工程中轮盘表面的微小机械损伤却是实实在在存在的,轮盘低循环...
[期刊论文] 作者：冯引利,曹凤兰,王卫国,周全,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2007
本文首先介绍了亚尺寸粉末冶金盘的特点,接着采用一种适合于亚尺寸粉末盘寿命可靠性的预估方法,得到了考核部位的寿命概率分布并对参数敏感性进行了分析,最后对某亚尺寸粉末...
[期刊论文] 作者：冯引利,吴长波,高鹏,陈伟,,
来源：航空动力学报 年份：2013
介绍了平均应力法、平均径向应力修正法、残余变形法、局部塑性应变法等破裂转速预测方法,并采用这些方法对某粉末冶金高温合金涡轮盘破裂转速进行了分析.通过理论预测与试验...
[期刊论文] 作者：张帆,冯引利,郭宝亭,李佳琦,
来源：推进技术 年份：2021
为研究燃气轮机周向分布式拉杆转子轮盘间存在的连接刚度对轴系转子振动特性产生的影响,提出一种基于六自由度的弹簧单元等效方法.首先,将轮盘接触刚度与拉杆弯曲刚度同时等...
[期刊论文] 作者：冯引利,吴长波,郜伟强,陈伟,,
来源：航空动力学报 年份：2012
分析FGH96涡轮盘的尺寸效应,分析了分别适合于FGH96亚尺寸盘和全尺寸盘的低循环疲劳寿命预测方法.成功设计了FGH96亚尺寸盘、全尺寸裂纹扩展盘试验件;通过低循环疲劳试验,展...
[期刊论文] 作者：冯引利,何云,陈伟,刘红彬,,
来源：航空动力学报 年份：2014
分析了轮盘径向破裂转速理论计算方法及常用平均径向应力计算方法的含义及其特点.且依据理论计算方法的含义,提出了基于有限元计算结果的轮盘径向破裂转速计算修正方法.通过...
[期刊论文] 作者：冯引利,刘波,吴长波,郜伟强,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2010
某平衡螺栓在试验中发生了断裂,为分析其断裂原因,本文计算了试验状态下平衡螺栓的位移、应力及低循环疲劳寿命,并补充分析了螺杆直径增大、伸出螺母的螺纹部分长度缩短情况...
[期刊论文] 作者：秦仕勇, 冯引利, 孙海鹤, 何云,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2017
结合改进前粉末冶金涡轮盘的破裂情况、断口分析和破裂转速分析方法,从提高总体强度、降低局部应力和应变、降低残余变形、控制加工工艺等方面,采取增大倒圆、增加辐板厚度等...
[会议论文] 作者：龚梦贤,冯引利,郜伟强,吴长波,
来源：第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议 年份：2006
参照英国国防标准DEF STAN 00-971,借用中国燃气涡轮研究院以往研究同系列发动机高压涡轮盘(非分开式篦齿环)技术寿命已经获得的成果,完成了两个高压涡轮盘(分开式篦齿环)的...
[期刊论文] 作者：吴长波,卿华,冯引利,王卫国,孙景国,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2006
轮盘的一个重要设计准则是防止其破裂。本文介绍了某高压涡轮整体叶盘破裂转速的计算方法和试验验证。根据试验结果对整体叶盘破裂转速的计算方法进行了验证，反推并验证了该高......
[期刊论文] 作者：张帆,冯引利,高金海,郭宝亭,蒋文婷,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2020
针对涡扇发动机试车后出现的涡轮导向器结构内环波瓣形变形,开展了相关分析研究。首先基于局部屈曲理论提出一套相应的屈曲判定与优化方法,并将其应用于涡轮导向器的变形失效...
[期刊论文] 作者：刘志刚,朱榕川,周禹彬,赵桓,冯引利,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2005
本文较为详细地介绍了通用型涡轮叶片冷效试验专用蜗壳舱的研制过程,经调试试验证实,蜗壳舱的各项指标都达到了设计要求.蜗壳舱的研制成功,提高了我国涡轮叶片冷效试验能力,...
[期刊论文] 作者：王卫国,古远兴,黄庆东,胡仁高,冯引利,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2004
针对带复合材料箍环掠型叶片整体叶盘结构,开发了对叶片快速施加气动载荷的方法,发展了整体叶盘的应力应变分析和寿命预测方法,成功地完成了模型叶盘的应变测量和低循环疲劳...
[期刊论文] 作者：汪洁,胡绪腾,贾旭,孙力,冯引利,宋迎东,
来源：航空发动机 年份：2021
现代航空发动机轮盘工况复杂,常常在榫槽、通气孔、螺栓孔等几何不连续处遭受破坏。这些几何不连续性特征可以视为广义的缺口,为了分析缺口附近几何特征尺寸对航空发动机轮盘...
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