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[学位论文] 作者：冯思旭,,
来源：南京航空航天大学 年份：2020
民航发展面临的关键问题之一为如何提升机场运行效率,以满足不断发展的民航运输需求。尽管基础设施的扩建对提高机场运行效率,增大机场容量十分有效,但通常成本昂贵且周期较长。因此,如何在不改变物理构型的前提下,革新场面运行管理技术和规则,挖掘容量潜力与实......
[期刊论文] 作者：刘继新, 曾逍宇, 冯思旭, 李昌城,,
来源：安全与环境学报 年份：2004
为有效评估管制人员在空中交通指挥过程中的可靠性,减少因管制员人为失误而造成的飞行事故,结合空中交通指挥的独特性确定了管制人员指挥事件序列,改进认知可靠性与失误分析...
[期刊论文] 作者：刘继新, 冯思旭, 李昌城, 曾逍宇,,
来源：人类工效学 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：刘继新, 李昌城, 冯思旭, 曾逍宇,,
来源：航空计算技术 年份：2018
管制员工作负荷的评估和相应的终端区容量评估是航空领域的一个重要论题,它对提高机场终端区容量值以增加航班量和经济收益具有重要意义。结合大连周水子国际机场的管制员工...
[期刊论文] 作者：曾哲,邓丰,张振,曾祥君,黄懿菲,冯思旭,冯杰,
来源：电力系统保护与控制 年份：2022
受高阻接地故障、过零点故障和高频噪声等因素的影响，行波波头检测困难，导致行波保护和故障定位方法可靠性不高。由于故障行波具有全时频特性，检测一定时间窗内时频域行波波形将包含全景故障信息，从而实现故障特征可观测。融合故障行波时频域信息，提出了基于全波形信......
[期刊论文] 作者：邓丰,曾哲,祖亚瑞,黄懿菲,冯思旭,张振,曾祥君,
来源：中国电机工程学报 年份：2020
现有的故障定位方法基于局部波头故障特征，存在微弱故障（过零点附近故障、高阻接地故障）和母线出口处故障定位失败的技术瓶颈。为此，论文提出一种基于行波全景特征深度挖掘的单端故障定位方法。首先，基于时频域行波全景波形，理论和仿真论证了时域各次波头到达时序能反......
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