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[期刊论文] 作者：崔华盛,李滨时,赵振峰,冯熠硕,
来源：航空动力学报 年份：2021
利用基于仿真的遗传算法优化方法,对某型点燃式航空活塞发动机气门正时优化进行了研究.通过耦合发动机性能模型与modeFrontier专业优化软件,以提高发动机巡航工况下有效功率和降低燃油消耗率为目标对发动机的进、排气正时和进、排气持续期进行了优化.分析结果表......
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