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[学位论文] 作者：冯钟辉,
来源：天津大学 年份：2023
天然气具有价格低廉、储量丰富、抗爆性好的优点,且燃烧产生较少的颗粒物和二氧化碳排放,是代替汽油柴油广泛使用的最佳选择。在稀薄条件下,天然气燃烧热损失更少,热效率更高,氮氧化物排放也更少。然而天然气火焰传播速度较慢,相对较难点燃,在稀薄条件下尤为明......
[期刊论文] 作者：冯钟辉,周磊,刘沛林,高强,李匡迪,卫海桥,
来源：内燃机工程 年份：2021
基于光学定容燃烧弹试验平台,通过高速纹影摄像系统在相同甲烷燃料初始温度、压力及混合气浓度下,定量分析了不同结构预燃室湍流射流点火(turbulent jet ignition,TJI)的燃烧特性,包括火焰传播速度、火焰面积、火焰形态及燃烧压力等参数。研究结果表明,预燃室孔......
[期刊论文] 作者：高东志,冯钟辉,景晓军,李腾腾,邸少伟,李刚,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2022
低速、低负荷工况的排放是重型柴油车污染物控制的难点之一。基于底盘测功机的试验方法，开展美国加州低负荷测试循环LLC（Low load cycle）和国内重型车测试循环（C-WTVC和CHTCHT）条件下重型国六柴油车污染物排放影响研究。对比分析了不同循环对CO、NOx和PN污染物的瞬态......
[期刊论文] 作者：车胜楠,冯钟辉,刘宗宽,周磊,卫海桥,刘昌文,
来源：内燃机工程 年份：2021
基于一台带有预燃室的点燃式单缸试验机,开展了湍流射流点火(turbulent jet ignition,T JI)模式下天然气发动机性能的试验研究.首先,研究了不同过量空气系数下T JI对天然气发动机动力性能、排放及燃烧特性的影响,并与火花塞点火(spark ignition,SI)模式进行对比......
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