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[期刊论文] 作者：邓露,罗鑫,凌天洋,何维,
来源：湖南大学学报（自然科学版） 年份：2022
为识别多车工况下车辆过桥时的车辆重量,采用卷积神经网络技术开发出可用于多车轴重识别的桥梁动态称重(BWIM)算法.首先,利用车桥耦合系统采集不同车辆过桥时梁底的应变信号;之后,基于深度学习开源框架KERAS搭建了包含9层卷积层、2层全连接层的卷积神经网络(CNN......
[期刊论文] 作者：邓露, 凌天洋, 何维, 孔烜,
来源：中国公路学报 年份：2022
为了解决当前公路车桥耦合振动模型中轮胎模型过于简化、车轮-路面接触力与桥梁响应计算结果不够精确的问题，提出了一种精细化轮胎模型。首先基于车辆橡胶轮胎的几何、力学特征，建立了径向弹簧力学模型并进行了理论推导；然后考虑轮胎与路面接触面的刚度分布特征和......
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