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[学位论文] 作者：刘启清,,
来源： 年份：2014
随着城市人口的不断增加，城市面积的不断加大，以及卫星城和市郊居住区不断成熟，现有的以公路公交为主的交通出行方式，已不能满足人们出行要求，因此，亟需采用快速、长距离的城际轨道......
[期刊论文] 作者：刘启清,
来源：中国外资 年份：2008
随着桥梁科学技术的不断发展，在深水、急流、通航、水文、地质资料复杂条件下修建桥梁基础时，选则方案很多，本文介绍了广珠城际轨道交通工程ZH-1标顺德水道特大桥63#-65#主墩承......
[期刊论文] 作者：刘启清,
来源：商业经济研究 年份：1988
(一) 商品经济问题,从本质上说是市场问题,因此,要发展商品经济,就要充分发挥市场机制的作用,放开搞活,发展多元化、多层次的商业结构。但是我们要发展的是有计划的商品经济,...
[期刊论文] 作者：刘启清,
来源：商业经济研究 年份：1987
武汉市商业管理委员会成立两年多来,把探索社会商业的管理工作,作为积极推进商业体制改革的重要内容来抓,主要做了以下工作。 一、更新观念,转变职能。武汉市在经济体制综合...
[期刊论文] 作者：刘启清,,
来源：云南科技管理 年份：2014
结合工程实例,在复杂软基中采用抬板法结合微型CFG桩进行地基处理的方法,达到了提高地基承载力、满足设计要求及减少基础工程投入的目的,并取得了明显的经济技术效果....
[期刊论文] 作者：刘启清,
来源：城市建设理论研究 年份：2013
摘要 ： 钻孔灌注桩在建筑业的应用及其广泛，其在建筑物内是关键的传力部位，所起的作用是及其关键的。正是因为桩的重要作用，使得有效检测桩身的质量成为施工质量控制的重要步骤。因为桩是深埋地下的，所以准确判断桩身质量是一大难题，常用的办法是采用低应变反射波法和......
[期刊论文] 作者：傅鸣皋,刘启清,
来源：学习与实践 年份：1985
在经济体制综合改革试点中，武汉市组建了新的商业管理委员会，管理全市商业和市场，撤消财办，一、二商业局和粮食局，实行政企职责分开，简政放权，搞活企业。这标志着商业体制改革有了新......
[期刊论文] 作者：傅鸣皋,刘启清,
来源：商业经济研究 年份：1986
赵总理在全国计划会议和经济工作会议上把大力促进跨地区、跨部门的横向经济联合作为今年改革的主要任务之一。并且指出:“在流通领域里,今年要试办一些跨地区和部门的工商结...
[期刊论文] 作者：傅鸣皋,刘启清,
来源：商业经济研究 年份：1986
最近,商业部副部长姜习同志对武汉市商业委员会博鸣皋、刘启清同志写的“试论发展新的商业形式”一文批示:“赵总理提出要发展新的商业形式,各地理论和实践工作者都在探索实...
[期刊论文] 作者：傅鸣皋,刘启清,
来源：商业经济研究 年份：1987
一、股份制的形式在我国,股份企业的兴起,是在党的十一届三中全会以后。这两年,随着商品流通的扩大和横向经济联系的发展,在武汉市商业部门也出现了一些股份制的萌芽和雏形,...
[期刊论文] 作者：傅鸣皋,刘启清,
来源：商业经济研究 年份：1988
长期以来,由于受“左”的干扰,使我们对现阶段社会主义商业有过不切实际过于理想化的判断,并且对社会主义商业附加了许多东西,把不是资本主义的东西说成是资本主义的;把不是...
[期刊论文] 作者：付新志,刘启清,
来源：城市建设与商业网点 年份：2009
广珠城际轨道交通工程湖溪里特大桥一联32+48+32m 连续梁上跨省道S111 公路,受桥下净空高度的限制,为保证桥下双向四车道的正常通行,该连续梁采用外延横梁穿插入梁体的结构形...
[期刊论文] 作者：卫军,徐国元,刘启清,
来源：铁道建筑 年份：2018
以珠海市海琴桥承台基坑群工程为背景,利用MIDAS/GTS有限元软件建立该基坑群工程的三维数值模型并优化基坑开挖顺序,分析4种不同开挖顺序引起的下卧盾构隧道竖向位移与地表沉...
[期刊论文] 作者：徐国元,邱蕴佳,刘启清,
来源：河南理工大学学报:自然科学版 年份：2021
为研究软土地区深基坑分区开挖及其施工顺序对自身和邻近城轨隧道的影响,以珠海某基坑工程为背景,运用有限元软件建立该工程的三维数值模型并模拟其施工过程,分析了基坑开挖...
[期刊论文] 作者：刘启清,黄君,翁国亮,田书广,李景阳,
来源：铁道建筑 年份：2019
以珠机(珠海市区—珠海机场)城际铁路橫琴隧道金融岛车站—3号工作井区间3#联络通道(与泵房合建)为工程背景,针对联络通道冻结法施工形成的形状复杂的冻土帷幕结构,利用FLAC...
[期刊论文] 作者：何旭辉,谭凌飞,敬海泉,刘启清,李的平,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2021
为检验主跨3×340m的挑臂式钢箱梁斜拉桥在施工阶段和运营期的抗风安全性,分别开展节段模型和全桥气弹模型风洞试验,模拟该桥在成桥状态和最不利施工阶段的风致响应。节段模型风洞试验结果表明:施工阶段和成桥状态下,该桥主梁的颤振临界风速均远大于颤振检验风......
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