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[期刊论文] 作者：罗勇,吴霏,刘增玥,刘莉,祁朋伟,韦永恒,
来源：重庆理工大学学报:自然科学 年份：2019
降低内置式永磁同步电机(IPMSM)损耗、提高系统效率对于提高纯电动汽车的续航里程具有重要意义。在低速阶段,电机能提供大扭矩,使转速快速达到目标转速,对跟踪目标车速、改善...
[期刊论文] 作者：罗勇,申付涛,刘增玥,邓云霄,秦凌,韦永恒,
来源：吉林大学学报(工学版 年份：2020
针对P2.5-PHEV起步过程中多动力源和双离合器协调控制问题展开研究，提出一种结合车辆状态与驾驶员起步意图的起步模式决策方法，并制定各起步模式下多动力源和双离合器协调控制策略。首先对不同起步模式进行动力学分析，建立系统起步过程数学模型和性能评价指标。在......
[期刊论文] 作者：罗勇, 赵小帅, 祁朋伟, 刘增玥, 邓涛, 李沛然,,
来源：储能科学与技术 年份：2019
建立精确的动力电池模型是电池管理系统(batterymanagementsystem,BMS)开发过程中的重要环节,电池系统具有较强的非线性特性,其模型参数随多种因素的变化而变化。在电池模型...
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