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[学位论文] 作者：刘孟适,
来源：西南交通大学 年份：2015
目前关于铁路路基粗粒土填料,主要集中于填料的压实特性,抗剪强度特性,动、静应力变形强度特性等方面的研究,而对于粗粒土填料本身渗透方面的研究较少,相应规范也没有对粗粒...
[学位论文] 作者：刘孟适,,
来源：西南交通大学 年份：2019
以级配碎石和A、B组填料为代表的粗粒土是高速铁路路基的主要填筑材料,其优良的物理力学性能保证了线路运营期间路基上部基床具有足够的承载和抗变形能力。鉴于粗粒土粒径组...
[期刊论文] 作者：易旭鹏,曾惜,刘孟适,
来源：路基工程 年份：2021
依托孟加拉国在建铁路项目,系统分析了该地区典型的铁路路基结构型式,对填料要求及关键控制指标进行了研究,将其控制标准与国内规范标准进行对比,并对当地常用地材进行试验研...
[期刊论文] 作者：刘孟适, 罗强, 郭建湖, 连继峰,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2004
工程中细料含量介于25%35%的骨架密实型粗粒土通常表现出良好力学性能,但渗流下呈现管涌或流土的过渡型破坏类型难以准确判别。通过渗透变形试验,基于Kozeny-Carman公式,采用...
[期刊论文] 作者：梁多伟,罗强,谢宏伟,刘孟适,
来源：铁道标准设计 年份：2019
具有多孔轻质特征的火山渣在水和列车动载耦合作用下的颗粒抗破碎能力及填料的变形和强度特性是影响其作为基床填料的关键问题。通过开展体积比3∶1火山渣掺配土质砾砂改良填...
[期刊论文] 作者：陈坚,罗强,刘孟适,梁多伟,,
来源：铁道标准设计 年份：2014
火山渣颗粒由于本身含有较多的蜂窝状孔隙,导致火山渣砾石土的渗透特性有别于普通的砾石土,使得由其填筑的铁路路基极易发生雨水下渗将填料中细颗粒带走的管涌式冲蚀破坏。据...
[期刊论文] 作者：吴鹏,罗强,余浩,刘孟适,王腾飞,
来源：中南大学学报:自然科学版 年份：2020
为研究含水率、干密度、细粒含量、冷端温度耦合作用下级配碎石填料冻胀特性,在封闭系统下进行单向冻结正交试验;采用多元渐进回归分析法,综合考虑单因素及交互作用影响,借助...
[期刊论文] 作者：刘孟适, 罗强, 郭建湖, 吴鹏, 梁多伟,,
来源：北京交通大学学报 年份：2019
多雨地区无砟轨道基床翻浆是一种新的路基病害现象.通过开展室内单元填土动态模型试验,明确了基床翻浆的形成机理;针对现行无砟轨道基床排水措施,进行了基床入渗排水能力检算...
[期刊论文] 作者：刘孟适,罗强,郭建湖,吴鹏,连继峰,
来源：铁道学报 年份：2021
采用单元模型试验,开展了级配碎石细粒含量、持水状态、与底座接触条件等因素诱发的无砟轨道基床翻浆模拟;定义翻浆区域底座裂隙渗水流量与翻浆面积之比为等效降雨强度(I e),...
[期刊论文] 作者：连继峰,罗强,谢涛,刘孟适,于曰明,,
来源：铁道学报 年份：2017
为掌握骨架防护结构对路基边坡浅层土体稳定性影响,在无限斜坡浅层稳定计算模型基础之上,针对矩形横、竖骨架与浅层滑动土体相互作用特点,提出坡面土体沿骨架底部剪切滑动、...
[期刊论文] 作者：张猛,张良,金发良,罗强,刘孟适,刘亚坤,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
对取自辽河流域火渤铁路沿线广泛分布的细砂填料，开展颗粒分析、颗粒密度、相对密度和标准击实等土工试验；通过构筑小型砂箱模型，进行模拟压实机械-土接触形式的筒形、平面和凹......
[期刊论文] 作者：刘孟适,蒋楚生,贺钢,易旭鹏,曾惜,
来源：铁道工程学报 年份：2021
研究目的:孟加拉帕德玛大桥连接线是连通帕德玛河东、西两岸城市的重要通道.基于孟加拉重载铁路基床结构形式和尺寸,采用列车荷载传递模式和基床结构三指标设计方法,分析适用于孟加拉国的铁路基床设计原则和流程,提出25 t轴重下重载铁路基床设计指标和填料方案.......
[期刊论文] 作者：刘孟适, 罗强, 蒋良潍, 陆清元, 梁多伟,,
来源：岩土力学 年份：2004
室内渗透试验的边壁效应对粗粒土渗透系数的测定影响显著。从颗粒与边壁间孔隙的组成特征出发,根据边壁孔隙体积Vb与构成边壁孔隙的颗粒关联体积Vs之比,定义了试样边界孔隙比...
[期刊论文] 作者：吴鹏, 罗强, 薛元, 张东卿, 刘亚坤, 刘孟适,,
来源：实验力学 年份：2004
沥青砼强化基床表层是一种高速铁路无砟轨道新结构。为掌握极端温度环境与列车长时动载耦合作用对其弹塑性变形的影响规律,开展了"竖向足尺、荷载等效"的大型单元填土模型试...
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