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[期刊论文] 作者：刘小舫,,
来源：经济视角(下) 年份：2012
对证券投资基金公司来说,建立一套长期有效的合规风险管理机制对整个基金公司的规范运作和有序发展至关重要。本文从合规风险管理的一般理论出发,分析了当前基金公司合规风险...
[会议论文] 作者：汪侃,刘小舫,
来源：2009年APC联合学术年会 年份：2009
本文通过对某并联式重型混合动力系统结构和控制策略的分析,在不影响其性能的前提下,对系统提出改造,使其满足了发动机台架试验的需要,并在台架上进行排放试验。试验结果表明：并联式重型混合动力系统比柴油机的ETC排放结果显著降低。......
[会议论文] 作者：程建康,肖红军,刘小舫,
来源：2014年APC联合学术年会 年份：2014
在某汽油机上对可变进气门正时对于汽油机经济性和排放性能的影响进行了试验研究,研究发现,通过增加可变进气门正时角度，可以明显降低NOx排放,并且对发动机中低负荷下的经济性...
[会议论文] 作者：刘尧武,刘小舫,朴世文,
来源：2009年APC联合学术年会 年份：2009
本文介绍了发动机试验室专用压缩天然气供气系统的总体设计、各组成部件的技术要求和相关设计,并对加热能力和发动机入口处压力波动值等重点问题进行了计算。能力校核证明该...
[期刊论文] 作者：程建康,肖红军,刘小舫,张斌,郑巍,,
来源：汽车科技 年份：2016
本文对重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规R49.06污染物测试方法、OBD验证要求、耐久性试验方法、仪器设备要求等多个方面进行了介绍,并在某柴油机上通过试验分别对ESC循环和WHSC循...
[会议论文] 作者：张斌;刘小舫;刘尧武;刘纯;李昕;,
来源：2014年APC联合学术年会 年份：2014
为了研究台架试验车用柴油机各种排放污染物受模拟中冷器冷却水进水温度的影响,设计组建了台架模拟中冷器冷却水温控制系统,并进行ESC和E1℃循环捧放测试,测量了ESC和ETC试验...
[期刊论文] 作者：程建康 肖红军 刘小舫 张斌 郑巍,
来源：汽车科技 年份：2016
摘要：本文对重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规R49.06污染物测试方法、OBD验证要求、耐久性试验方法、仪器设备要求等多个方面进行了介绍，并在某柴油机上通过试验分别对ESC循环和WHSC循环以及WHTC循环和ETC循环进行了对比。通过对比发现，WHSC循环大部分工况点位于中低转......
[期刊论文] 作者：刘纯,朴世文,刘小舫,刘尧武,杨俊,,
来源：汽车科技 年份：2017
本文对联合国汽车法规ECE R 49-06的修正本1(柴油-气体燃料重型双燃料发动机和汽车的技术要求)进行解析,详细介绍了柴油-气体燃料双燃料发动机的欧Ⅵ排放标准,包括双燃料发动...
[会议论文] 作者：刘纯,刘小舫,刘尧武,朴世文,杨俊,
来源：2015年APC联合学术年会 年份：2015
对联合国汽车法规ECE R49的最新修正本进行解析,详细介绍了柴油-气体燃料双燃料发动机的欧六排放标准,包括双燃料发动机机型划分、台架试验项目、排放限值确定和0BD特殊要求等.通过对比国内双燃料发动机的标准和技术现状,提出了我国相关标准制定可能面临的挑战.......
[会议论文] 作者：程建康,肖红军,刘小舫,张斌,郑巍,杨俊,
来源：2015年APC联合学术年会 年份：2015
本文对重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规R49.06污染物测试方法、OBD验证要求、耐久性试验方法、仪器设备要求等多个方面进行了介绍,并在某柴油机上通过试验分别对ESC循环和WHSC循环以及WHTC循环和ETC循环进行了对比.通过对比发现,WHSC循环大部分工况点位于中低转速中......
[期刊论文] 作者：程建康,刘小舫,帅石金,肖红军,林锡河,庄敏,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2017
针对GB18352.6-2016中规定的污染物控制装置耐久性快速老化标准台架循环(SBC)的温度、空燃比等的条件要求,利用试验发动机对如何确定满足规定条件要求的发动机工况进行了探索...
[期刊论文] 作者：刘利平,肖红军,汪侃,刘小舫,李仕成,李佰奇,
来源：内燃机工程 年份：2016
优化了某增压非直喷四缸汽油机进气道结构，并在气道稳流试验台和发动机性能试验台架上进行了相关试验研究。试验结果表明：通过减小进气道的倾斜角（特别是α角）可提高缸内空气运动......
[期刊论文] 作者：魏晓兵, 范国梁, 宋崇林, 姜东峰, 刘小舫, 周维义,,
来源：色谱 年份：2005
本文通过对醇类燃料汽车主要非常规排放物甲醛、乙醛、甲醇、乙醇、1,3-丁二烯及苯的分离温度进行计算机最优化模拟预测,得到了它们的最佳色谱分离温度,并用氢火焰离子化检测...
[期刊论文] 作者：魏晓兵,范国梁,宋崇林,姜东峰,刘小舫,周维义,徐冠鹏,
来源：色谱 年份：2004
本文通过对醇类燃料汽车主要非常规排放物甲醛、乙醛、甲醇、乙醇、1,3-丁二烯及苯的分离温度进行计算机最优化模拟预测,得到了它们的最佳色谱分离温度,并用氢火焰离子化检测...
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