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[学位论文] 作者：刘楚辉,,
来源： 年份：2004
稀土超磁致伸缩材料(GMM)是近年来发展起来的一种新型机敏材料，具有应变大、强力、能量密度高、响应速度快等优异特性，其开发与应用得到世界各国学者的关注，产量及市场销量增长......
[期刊论文] 作者：刘楚辉,,
来源：嘉兴学院学报 年份：2015
针对目前国内高校实施的CDIO团队项目教学存在的问题,提出基于多层CDIO螺旋对设计类专业的团队项目教学进行改革的方法。在阐释多层CDIO螺旋涵义的基础上,给出基于多层CDIO螺...
[期刊论文] 作者：刘楚辉,,
来源：中小企业管理与科技(下旬刊) 年份：2014
青荣城际铁路位于胶东半岛，地貌主要为冲洪积平原、剥蚀平原、滨海平原、丘陵低山区等，除部分基岩裸露的丘陵外，现大部分为城市建筑及耕地。本着少用地的原则。大部分地段采用双......
[期刊论文] 作者：刘楚辉,,
来源：组合机床与自动化加工技术 年份：2007
文中对国内外自适应控制在工业和非工业领域的应用研究现状进行了较系统的总结。自适应控制成为一个专门的研究课题已超过5O年了,至今,自适应控制已在很多领域获得成功应用,...
[期刊论文] 作者：刘楚辉,,
来源：机械制造 年份：2005
系统地介绍了国内外稀土超磁致伸缩材料在各工程领域中的应用及其开发概况,剖析了基于该材料的各种应用器件的原理与结构,并对其性能作了阐述。重点介绍了稀土铁系超磁致伸缩...
[学位论文] 作者：刘楚辉,,
来源：浙江大学 年份：2011
传统的基于型架的飞机大部件对接装配方法存在强迫定位与装夹,且无法实现高效精确的翼身接头测量,导致翼身交点加工存在较大风险。为了保证飞机装配的质量和安全性,提出一种...
[期刊论文] 作者：刘楚辉,,
来源：机械制造 年份：2006
分析了超磁致伸缩驱动器的热特性，提出了采用相变材料控制超磁致伸缩棒温升的抑制方法。在对各种热致输出抑制方法进行对比分析的基础上，提出组合温控的设想。试验结果表明组合......
[期刊论文] 作者：刘楚辉,,
来源：组合机床与自动化加工技术 年份：2006
文章分析了超磁致伸缩致动器的热特性，提出了采用相变材料控制超磁致伸缩棒温升的抑制方法。试验结果表明相变温控装置能将超磁致伸缩棒的温度控制在45±0．5℃，此时因工作温......
[期刊论文] 作者：刘楚辉,,
来源：嘉兴学院学报 年份：2014
为了避免飞机数字化总装过程中翼身交点孔精加工出现安全问题,提出机身位姿评估与重定位优化方法：基于加工前获得的各翼身接头的三坐标测量数据,建立交点孔的精加工余量评价模......
[学位论文] 作者：刘楚辉,
来源：浙江大学 年份：2011
传统的基于型架的飞机大部件对接装配方法存在强迫定位与装夹,且无法实现高效精确的翼身接头测量,导致翼身交点加工存在较大风险。为了保证飞机装配的质量和安全性,提出一种...
[学位论文] 作者：刘楚辉,
来源： 年份：2019
当今是一个经济和信息技术发展迅猛的时代,市场参与者之间的竞争日益激烈,特别是企业的相互竞争渐渐地朝着供应链间的竞争转变,促使供应链管理思想广泛传播,其中最为重要的库存预测与控制已成为了各行业在经营管理中必须关注的焦点,故从供应链末端进行库存预测......
[期刊论文] 作者：刘楚辉,鹿业波,,
来源：航空精密制造技术 年份：2014
为了提高飞机数字化装配过程中翼身交点孔精加工的安全性,提出一种分析翼身接头相对装配参考坐标系的位姿误差的方法。采用矩阵摄动法建立了相应的误差模型,根据飞机大部件调...
[期刊论文] 作者：董庆党,刘楚辉,,
来源：机电工程技术 年份：2013
在系统研究二级圆柱齿轮减速器优化设计目标、设计变量和约束条件的基础上,以同轴式二级圆柱齿轮减速器的中心距与大齿轮分度圆直径之积最小作为设计目标,建立了齿轮减速器优...
[期刊论文] 作者：梁琳娜,刘楚辉,
来源：中国新技术新产品 年份：2018
本文从博弈论出发对中小企业自主创新进行深入全面的分析。在"智猪博弈"模型的基础上分析出了我国中小企业在自主创新上的最优战略是等待并模仿,这与政府鼓励并实施自主创新...
[期刊论文] 作者：刘楚辉,黄风立,
来源：煤矿机械 年份：2006
高速加工对数控机床加减速控制方法提出了更高的柔性、平稳性和位置精度要求。传统的段内加减速控制方法由于整体速度偏低，不能适应高速加工的需要。跨段加减速控制能使进给速......
[期刊论文] 作者：刘祥玉,刘楚辉,
来源：投资与创业 年份：2017
当今,个性化需求旺盛,信息、交通网络高速发展,催生了物流业这支21世纪初最有影响力的新兴的独立产业.物流业是经济发展必不可缺少的支柱性行业.区域物流通过物流基础设施,涉...
[期刊论文] 作者：刘楚辉,邬义杰,
来源：组合机床与自动化加工技术 年份：2003
加减速控制是CNC系统的关键技术之一.以前的加减速控制技术通常或单独采用前加减速控制,或单独采用后加减速控制.本文提出一种采用前加减速控制,同时结合运用后加减速控制算...
[期刊论文] 作者：梁琳娜,刘楚辉,,
来源：生产力研究 年份：2017
在市场竞争日益激烈和科学技术快速发展的背景下,单独一个企业难以有效运用自有资源来快速应对市场的需求,因此向外寻求合作伙伴,企业建立协调的虚拟企业集团已成为一种趋势,...
[期刊论文] 作者：邬义杰,刘楚辉,
来源：工程设计学报 年份：2004
在分析超磁致伸缩材料的工作特性、超磁致伸缩驱动器的基本结构与工作原理的基础上,给出了超磁致伸缩驱动器的设计准则.在所提出的设计准则指导下,开发了用于振动主动控制的...
[期刊论文] 作者：邬义杰,刘楚辉,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2004
在分析超磁致伸缩材料(GMM)工作特性、超磁致伸缩驱动器(GMA)基本结构与工作原理的基础上,给出了机电磁设计参数的确定准则和数学模型,提出了超磁致伸缩驱动器的一般设计理论...
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