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[学位论文] 作者：刘泮兴,
来源：石家庄铁道学院 石家庄铁道大学 年份：2006
乌鞘岭隧道在岭脊约7km范围内存在F4～F7四条区域性大断层组成的宽大“挤压构造带”，隧道埋深500m～1000m，地应力高，千枚岩和断层泥砾强度低，自稳能力极差，施工中产生了严重大变形，支护......
[期刊论文] 作者：刘泮兴,刘志春,朱永全,
来源：国防交通工程与技术 年份：2005
乌鞘岭隧道是国内最长的单线铁路隧道,隧道在F7断层带施工过程中,围岩出现多处变形侵限及坍塌事故.为保证隧道的正常施工,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,进行了收敛变形...
[期刊论文] 作者：任秋儒,杨有海,刘泮兴,,
来源：山西建筑 年份：2008
分析了隧道及地下工程围岩位移的极限状态，结合乌鞘岭隧道软弱围岩地质情况，采用ANSYS有限元法对软弱围岩隧道稳定性进行数值模拟，说明用极限分析法来模拟隧道极限位移是一种很......
[期刊论文] 作者：刘泮兴,任秋儒,朱永全,,
来源：石家庄铁道学院学报 年份：2006
根据乌鞘岭隧道工程实例阐述了高地应力软岩隧道大变形的特点，及其整治措施，通过模型计算对施作锚杆隧道与没有施作锚杆隧道的应力以及位移进行了比较，并论述了锚杆支护对于整治......
[期刊论文] 作者：刘泮兴,李文江,朱永全,,
来源：石家庄铁道学院学报 年份：2006
结合广州市轨道交通六号线东山口车站暗挖施工对既有建筑物的影响问题,阐明了该工程的施工方案,给出了建筑物安全性的评价标准。并利用ANSYS8.1有限元计算程序,对开挖方案进...
[期刊论文] 作者：刘志春,朱永全,李文江,刘泮兴,
来源：2017铁路科技创新工作会议 年份：2017
结合高地应力条件下挤压性大变形隧道——乌鞘岭隧道工程实例,通过变形的现场量测结果,分析了挤压性围岩隧道大变形的基本特征.采用室内试验及现场量测等手段,综合分析确定了...
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