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[学位论文] 作者：刘长铖,,
来源：吉林大学 年份：2004
面对日益紧张的能源供求关系及严苛的能效法规,进一步提升传统车用内燃机能效成为了促进内燃机科技发展的最大动力。为满足节能减排这一重大需求,针对本领域研究存在的问题,...
[学位论文] 作者：刘长铖,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2017
随着计算机技术的发展,基于软件平台的柴油机仿真成为了柴油机研究的必要手段,但由于不同建模者建模的最终目的、模型的适用范围、建模原理等因素的差异使得所建模型通用化程...
[学位论文] 作者：刘长铖,
来源：吉林大学 年份：2020
面对日益紧张的能源供求关系及严苛的能效法规，进一步提升传统车用内燃机能效成为了促进内燃机科技发展的最大动力。为满足节能减排这一重大需求，针对本领域研究存在的问题，本课题以某车用增压柴油机为研究对象，借助增压柴油机测控系统、一维及三维仿真平台，开展了能......
[期刊论文] 作者：李文辉,袁志国,刘长铖,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2018
为了探索离合器滑摩过程中负载特性对由柴油机、齿轮箱离合器、负载等组成的动力传动系统转速的影响规律,本文利用GT-Power仿真平台,根据某船用动力传动系统实际结构建立了仿...
[期刊论文] 作者：李文辉, 刘长铖, 张子鉴, 夏文,,
来源：应用科技 年份：2016
采用面向对象的建模方法,根据独立性和物理划分原则对发动机缸内工作过程部分进行了模块化划分,利用多领域统一建模规范Modelica语言建立了天然气发动机单个气缸工作过程(包...
[期刊论文] 作者：刘忠长, 刘长铖, 田径, 许允, 杨泽宇,,
来源：农业工程学报 年份：2004
为了探索重型增压柴油机工作循环中能量流、?流变化和损耗的规律并从缸内微观层面分析其原因,该文以CA6DL重型车用增压柴油机为研究对象,基于热力学基本原理、试验数据及仿真...
[期刊论文] 作者：刘忠长,刘长铖,田径,许允,杨泽宇,
来源：农业工程学报 年份：2019
为了探索重型增压柴油机工作循环中能量流、[火用]流变化和损耗的规律并从缸内微观层面分析其原因,该文以CA6DL重型车用增压柴油机为研究对象,基于热力学基本原理、试验数据...
[期刊论文] 作者：李文辉,刘长铖,马修真,夏文,张子鉴,
来源：农业工程学报 年份：2016
针对传统柴油机建模效率不高、所建模型抽象不易理解、软件平台开放程度差、模型通用性低的问题,采用多领域统一物理建模规范Modelica语言和面向对象的建模思想建立了柴油机...
[期刊论文] 作者：李文辉,刘长铖,马修真,夏文,张子鉴,,
来源：农业机械学报 年份：2016
韦博公式作为柴油机零维燃烧模型中较通用的放热率计算半经验公式,被广泛应用于柴油机工作过程的仿真中,其模拟的准确性主要依赖于公式中参数的选取,但常规选取方式存在一定...
[期刊论文] 作者：刘长铖, 李文辉, 张文平, 夏文, 张子鉴, 周耀锋,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2004
为了探索不同主机工况对大型船用柴油机余热利用系统能量利用率及其相关参数的影响规律,以MAN公司生产的6S50ME-C8.2型船用低速柴油机及自主设计的余热利用系统为例进行研究....
[期刊论文] 作者：刘长铖,李文辉,张文平,夏文,张子鉴,周耀锋,
来源：浙江大学学报：工学版 年份：2017
为了探索不同主机工况对大型船用柴油机余热利用系统能量利用率及相关参数的影响规律,以MAN公司生产的6S50ME-C8.2型船用低速柴油机及自主设计的余热利用系统为例进行研究.柴...
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