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[学位论文] 作者：刘鸿潮,
来源：清华大学 年份：1996
该文构造了交通与土地利用系统,明确了系统内部单元,以及系统单元之间、单元内各要素之间的相互关系,建立了交通与土地利用系统理论,定义了交通规划含义上的土地利用概念.通...
[期刊论文] 作者：刘鸿潮,张杰,成鼎新,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2008
公交信号优先系统在投入使用以前要经过严格的测试分析．交通仿真虽然在这方面是一个很好的工具，但它往往需要大量的路网输入、数据采集以及模型校准等工作．而且，交通仿真模型的开......
[期刊论文] 作者：陈帅宇,徐浩,刘鸿潮,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2013
在北美交通早高峰与晚高峰期间,大量信号灯控制的交叉路口会处于过饱和状态.对于非饱和路口的信号设计,已经有许多行之有效的理论方法和信号控制策略可以使用;对于过饱和路口...
[期刊论文] 作者：陈帅宇,徐浩,刘鸿潮,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2013
在北美交通早高峰与晚高峰期间,大量信号灯控制的交叉路口会处于过饱和状态.对于非饱和路口的信号设计,已经有许多行之有效的理论方法和信号控制策略可以使用;对于过饱和路口...
[期刊论文] 作者：徐萌,刘鸿潮,李印凤,李铮,张旭,
来源：航空计算技术 年份：2020
随着信息时代的到来,空管领域数字化、网络化特征逐渐呈现,塔台作为空管体系运行的重要组成部分,影响其运行效能的因素均呈网络化相互作用。根据影响因素及客观数据挖掘塔台...
[期刊论文] 作者：焦新龙,刘鸿潮,冯忠祥,朱文英,刘雪莲,,
来源：武汉理工大学学报 年份：2013
考虑综合交通枢纽场站协调优化布局,在传统客运枢纽规划模型中增加用户对运输模式的选择与枢纽中转能力两个约束条件,提出基于容量限制与运输模式选择的综合客运多枢纽布局非...
[期刊论文] 作者：冯忠祥,袁华智,刘静,张卫华,刘鸿潮,,
来源：交通运输工程学报 年份：2012
为分析驾驶人个人特征与行车速度之间的关系,采用个人属性调查和实车试验相结合的方法,获得80份驾驶人行车速度记录数据。按照驾驶人行车超速时间与总行车时间的比例,将驾驶...
[期刊论文] 作者：尚然然,刘鸿潮,张旭,许亚男,李印凤,孙聪,
来源：指挥信息系统与技术 年份：2020
为了准确和高效地进行机场天气聚类识别,进而为民航系统在不同天气场景下做出正确决策提供参考和依据,首先,以2018年北京首都国际机场的天气数据为研究目标进行解析量化,得到...
[期刊论文] 作者：高志远,刘鸿潮,李印凤,傅子涛,阮昌,傅航,
来源：物流时代周刊 年份：2021
针对机场离港航班延误问题,以首都机场实际航班离港数据为例,提出一种基于LightGBM(Light Gradient Boosting Machine)分类算法的航班延误预测模型,对数据进行预处理,选取影响延误的重要特征并进行编码.在实验结果中,与梯度提升决策树算法(Gradient Boost Decis......
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