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[期刊论文] 作者：剌宝成,
来源：四川水泥 年份：2021
哈尔滨市轨道交通3号线北马路站为地下二层局部三层(换乘)岛式车站,车站总长316m,有效站台宽度为14m。车站主体结构标准段为双柱三跨现浇混凝土箱形框架结构,基坑支撑体系采...
[期刊论文] 作者：韩天杰, 剌宝成,,
来源：建材与装饰 年份：2018
国内高速铁路建设越来越多,对施工质量要求越来越高,从建设业主到社会各界不再停留在只注重混凝土的内在质量而忽视外观质量,外观质量以其可见性和观赏性引起了高度重视和追...
[期刊论文] 作者：杨箭亮,张进科,剌宝成,,
来源：中国科技纵横 年份：2018
盾构长距离、大坡度穿越浅基础、无基础棚户区房屋施工时,如何控制房屋基础及周边地表沉降至关重要.通过在盾构壳体外同步注入克泥效辅助材料,盾构通过时有效的控制建构筑物...
[期刊论文] 作者：剌宝成,王继峰,孟祥丰,杨箭亮,
来源：交通世界 年份：2020
以哈尔滨3号线安通街出入段线区间的穿越棚户区项目为工程背景,首先对工程的盾构区间小半径、大坡度且穿越建筑物和风险源多的特点,明确施工区间,确定施工方案,根据工程检测...
[期刊论文] 作者：王继峰, 剌宝成, 孟祥丰, 杨箭亮,
来源：公路 年份：2022
隧道下穿既有建（构）筑物施工是城市地铁建设发展必然面临的重要问题。针对哈尔滨轨道交通3号线二期工程盾构隧道下穿框架铁路桥工程背景，建立了预测隧道、铁路框架桥结构变形及地表沉降响应规律的有限元数值分析方法。数值计算与现场监测结果对比分析表明：铁路框架......
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