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[学位论文] 作者：匡累,
来源：湖南大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：匡累,黄振华,严杰,杜桥,
来源：现代车用动力 年份：2021
由于燃料电池电动汽车结构的特殊性,在计算其百公里电能消耗量(简称电耗)时,不同的计算方案结果差异较大,存在不少争议.基于1台全功率型燃料电池乘用车的续航测试数据,探讨了不同计算方案下的电耗结果.结果表明:影响电耗的主要因素为电池充放电效率、充电机效率......
[期刊论文] 作者：匡累, 龙会游, 李康勇, 何耀锋,,
来源：汽车实用技术 年份：2021
汽车空调作为整车内部主要耗能附件,对用户实际使用油耗的影响巨大,有着很大的节能潜力。文章基于WLTC循环,采用不同试验方案,对多辆轻型车进行空调油耗,考察国内多款主流车...
[会议论文] 作者：匡累,刘琦,严峻,廖诚,张孔明,金则兵,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
对汽油机缸内燃烧过程进行分析，得出其数值分析模型.并对模型中的2个关键问题：缸内瞬时温度的求解、混合气绝热指数的取值进行分析.然后利用Excel VBA平台编写了能独立运行...
[会议论文] 作者：匡累,刘琦,严峻,张孔明,金则兵,廖诚,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
对汽车汽油机缸内燃烧过程进行分析,得出其数值分析模型.并对模型中的2个关键问题:缸内瞬时温度的求解、混合气绝热指数的取值进行分析.然后利用Excel VBA平台编写了能独立运...
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