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[学位论文] 作者：华海德,
来源：上海交通大学 年份：2013
为满足日益苛刻的排放法规，提高动力装置燃油经济性、运行可靠性和操作灵活性，要求动力装置的控制系统提高控制精度，并同时具有监控、诊断等功能。对于复杂的时变、非线性、不确......
[学位论文] 作者：华海德,
来源：上海交通大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：华海德,黄河,
来源：制造业自动化 年份：2008
文章开发了一款混合动力多能源动力总成控制器HOU。着重研究CAN总线在开发过程中的应用。通过设计CAN通信模块,以及通信软件的设计,进一步增强对CAN使用的认识,为混合动力汽...
[期刊论文] 作者：布静华,海德俊,
来源：上海公路 年份：2000
本文通过对多种图形矢量化处理方法的提出。比较综合出一种经过工程实际检验、确实可行的低成本方法，并对其具体操作步骤、使用方法，参数设置等作了一一说明。...
[期刊论文] 作者：华海德,马宁,马捷,黄河,,
来源：Journal of Shanghai Jiaotong University(Science) 年份：2013
This paper proposes a rail pressure tracking controller based on a novel common rail system. A mathematical model, based on physical equations, is developed and...
[期刊论文] 作者：华海德,马宁,马捷,张桂臣,
来源：上海交通大学学报 年份：2013
针对同时带有高频和低频干扰的信号设计了一种多级跟踪微分带通滤波器,给出了跟踪信号和微分信号的计算方法;以船用16PC2-6柴油机的实测瞬时转速为例进行了仿真研究;在建立柴...
[期刊论文] 作者：华海德,马宁,马捷,朱星宇,
来源：Journal of Shanghai Jiaotong Uni 年份：2020
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[期刊论文] 作者：华海德,马宁,马捷,张桂臣,黄河,
来源：内燃机工程 年份：2013
提出一种新的基于瞬时转速的扭矩估计方法，将扭矩估计问题转化为转速跟踪问题。建立了船舶柴油机系统模型，采用基于信度分配的小脑模型神经网络对系统在线逆动态建模，运用梯度下......
[期刊论文] 作者：华海德,马宁,马捷,张桂臣,王亚伟,,
来源：内燃机工程 年份：2014
基于串级控制设计了轨压-电流双闭环控制器,采用非线性跟踪微分器改进了传统的PID控制算法并用于轨压的反馈控制;研究了试验中的轨压剧烈波动现象和轨压剧烈波动机理,提出了...
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