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[期刊论文] 作者：单承标,,
来源：国防制造技术 年份：2016
电动汽车的车架作为承力的主体结构,其性能将会直接影响电动汽车的安全性和舒适性,因此,设计出具有足够强度和刚度的车架至关重要。本文对某款电动汽车车架结构的优化设计进...
[期刊论文] 作者：单承标,,
来源：机械管理开发 年份：2016
本文对基于空气动力学的电动汽车造型设计进行了讨论,对电动汽车的发展和普及起到一定的促进作用。...
[期刊论文] 作者：单承标,,
来源：时代汽车 年份：2016
能源和环境问题让电动能源汽车有了更加广阔的发展前景,纯电动汽车和混合动力汽车也成为了汽车行业发展的必然趋势。对电动汽车来说,现阶段因为电池单位质量储能较低以及续航...
[期刊论文] 作者：龚春忠,李鹏,单承标,张李侠,
来源：汽车工程师 年份：2021
为了对特定用户选择性价比较高的制动能量回收措施,需要对驾驶习惯对应制动能量占比较大的用户进行识别,并通过成本与收益折算选配制动能量回收方案。文章首先提出制动能量回...
[期刊论文] 作者：龚春忠，单承标，李鹏，苑术平，肖岩,
来源：汽车科技 年份：2021
摘 要：本文阐述了减速法测试车辆机械阻力的基本原理。相对于行业普遍使用的减速法机械阻力测试标准，本文改进工作主要如下：二次项阻力系数使用经验值0.035N/（km/h）2，并论证了使用该值的合理性;采用匀加减速车辆机械旋转部件转动惯量，并分析了惯量偏差对试验结果的影响......
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