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[学位论文] 作者：南力辉,,
来源：西南交通大学 年份：2015
随着西南地区交通基础设施的建设,隧道工程的规模越来越大,在隧道修建过程中,所遇到地质条件复杂,涌突水、突泥、软岩大变形、岩爆等灾害时有发生,其中突涌水灾害所造成的人...
[期刊论文] 作者：南力辉,
来源：国防交通工程与技术 年份：2022
针对盾构隧道管片顶部嵌缝和手孔封堵材料失效脱落会给运营地铁带来隐患或者维护工作量的问题，结合实际工程经验，讨论了管片嵌缝和手孔封堵的规范要求及常规做法，对管片嵌缝止水效果和造价进行了分析，论述了嵌缝和手孔封堵失效的原因。建议取消管片嵌缝和手孔封堵，提......
[会议论文] 作者：南力辉,杨其新,蒋雅君,杨娟,
来源：土木工程安全与创新——2014年全国土木工程研究生学术论坛 年份：2014
采用目前隧道工程常用的涌水量预测方法对双碑隧道涌水量进行了预测，通过对预测结果比较，得出对于不同地质条件的隧道划分区段，分别采取不同的涌水量预测理论：对于浅埋非岩溶......
[期刊论文] 作者：南力辉,杨其新,蒋雅君,刘小俊,,
来源：铁道建筑 年份：2015
针对大量隧道出现仰拱涌突水的情况,结合工程实例,从隧址区岩性、水文条件和地质构造三方面对病害原因进行了分析。结果显示：出现仰拱涌突水的隧道大部分围岩为灰岩等可溶岩;...
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