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[学位论文] 作者：卢南炎,
来源： 年份：2011
本文是在教育部高等学校博士点基金项目——《工程机械粘弹性悬架热蚀模式及研究对策》资助下开展的相关研究工作。本文以履带式工程车辆间隔阻尼层式支重轮为研究对象,针对其受剧烈振动冲击易发生疲劳破坏和热失效等现象,采用应力场、温度场单独建模和应力场—......
[期刊论文] 作者：冯辰生,孙大刚,卢南炎,徐铮,,
来源：太原科技大学学报 年份：2011
以Mckibben型气动人工肌肉为履带式工程车辆座椅的缓冲执行器,建立了三自由度座椅主动缓冲减振模型;以白噪声模拟路面输入,采用智能BP神经网络PID控制对座椅的减振特性进行研...
[期刊论文] 作者：孙大刚,卢南炎,冯辰生,徐铮,,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2012
基于履带式工程车辆间隔阻尼层式支重轮振动能量的耗散，对支重轮的减振缓冲特性开展研究，建立其振动能量耗散模型．以310kW履带式推土机为应用对象，在3种典型工况下，建立间隔阻尼层......
[期刊论文] 作者：孙大刚,冯辰生,宋勇,章新,卢南炎,,
来源：农业工程学报 年份：2011
Mckibben型气动人工肌肉作为一种新型仿生气动执行元件,其力学特性与生物肌肉相似。以Mckibben型气动人工肌肉为履带式工程车辆座椅的缓冲执行器,建立起座椅缓冲减振模型;运...
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