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[学位论文] 作者：卢良青,,
来源： 年份：2014
为满足列车高速、安全、平顺、舒适的行驶,轨道结构应具有高度的平顺性和稳定性,因此要严格控制路基的工后沉降变形。由于高速铁路路基沉降变形主要来源于长期路堤荷载作用下...
[期刊论文] 作者：冉淇,卢良青,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2016
结合自己多年的工作经验，总结出山区公路桥梁设计的要点，从而为从事山区公路桥梁建设的工作者提供一定的参考。...
[期刊论文] 作者：卢良青, 董天威,,
来源：科技风 年份：2018
不同类型的边坡有着不同的特点，边坡的变形方式不同导致其破坏方式也不同，对于岩土体结构，岩土体弱化性能有很大差异，如果对所有岩土体进行全局折减，势必会对坡体的稳定性分析造成......
[期刊论文] 作者：卢良青,彭文件,,
来源：公路交通技术 年份：2015
三轴试验是土工测试中的一种重要试验方法，三轴试样制备是否均匀直接影响到测试结果。基于单向分层击实法制备试样过程中试样的受力特点，分析试样不均匀的成因，并通过三轴试验验......
[期刊论文] 作者：卢良青, 董天威,,
来源：科技风 年份：2018
为了探索不同黏土矿物成份对黏土液塑性的影响,采用高岭土、伊利土、蒙脱石,按不同质量比例混合来进行液塑限测定试验。大量试验结果对比表明：（1）高岭土与伊利土混合土样的液限（W......
[期刊论文] 作者：彭文件,卢良青,,
来源：铁道勘察 年份：2014
依托于"新建铁路成都至重庆客运专线Ⅳ标段四分部线下工程沉降与变形监测"项目,借助ABAQUS 6.10有限元软件进行沉降变形模拟计算,探讨基于ABAQUS的有限元法在客运专线线下工程过渡段沉降变形预测方面的可行性。......
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