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[学位论文] 作者:卢良青,,
来源: 年份:2014
为满足列车高速、安全、平顺、舒适的行驶,轨道结构应具有高度的平顺性和稳定性,因此要严格控制路基的工后沉降变形。由于高速铁路路基沉降变形主要来源于长期路堤荷载作用下...
[期刊论文] 作者:冉淇,卢良青,,
来源:黑龙江交通科技 年份:2016
结合自己多年的工作经验,总结出山区公路桥梁设计的要点,从而为从事山区公路桥梁建设的工作者提供一定的参考。...
[期刊论文] 作者:卢良青, 董天威,,
来源:科技风 年份:2018
不同类型的边坡有着不同的特点,边坡的变形方式不同导致其破坏方式也不同,对于岩土体结构,岩土体弱化性能有很大差异,如果对所有岩土体进行全局折减,势必会对坡体的稳定性分析造成......
[期刊论文] 作者:卢良青,彭文件,,
来源:公路交通技术 年份:2015
三轴试验是土工测试中的一种重要试验方法,三轴试样制备是否均匀直接影响到测试结果。基于单向分层击实法制备试样过程中试样的受力特点,分析试样不均匀的成因,并通过三轴试验验......
[期刊论文] 作者:卢良青, 董天威,,
来源:科技风 年份:2018
为了探索不同黏土矿物成份对黏土液塑性的影响,采用高岭土、伊利土、蒙脱石,按不同质量比例混合来进行液塑限测定试验。大量试验结果对比表明:(1)高岭土与伊利土混合土样的液限(W......
[期刊论文] 作者:彭文件,卢良青,,
来源:铁道勘察 年份:2014
依托于"新建铁路成都至重庆客运专线Ⅳ标段四分部线下工程沉降与变形监测"项目,借助ABAQUS 6.10有限元软件进行沉降变形模拟计算,探讨基于ABAQUS的有限元法在客运专线线下工程过渡段沉降变形预测方面的可行性。......
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