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[期刊论文] 作者：古浜庄一,艾及,
来源：内燃机配件 年份：1982
一、前 言 采用表面处理来提高发动机中工况最苛刻的滑动面—缸套内表面、活塞环及活塞耐磨性的技木,人们曾有过许多尝试,其中不少获得了成功,但随着使用燃烧的变化及考虑燃...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,阎珽,,
来源：国外舰船技术(内然机类) 年份：1983
一、前言发动机或活塞式压缩机气缸套应该有怎样的表面粗糙度,以及如何通过选择合适的材料、加工和表面处理方法来改善机器的耐久性和性能,已经成为人们经常谈论的话题。这...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,江堃,,
来源：小型内燃机 年份：1983
1.前言纵观各种汽车发动机杂志,目前大多数学者的研究方向之一是如何减少发动机的摩擦损失。六年前我们通过活塞摩擦力的测量认识到:主要的摩擦损失是活塞与气缸间的摩擦,以...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,林楠,,
来源：国外内燃机车 年份：1989
目前,世界各国已开发出许多测定发动机机油消耗(OC)的有效方法,但至今对OC的发生机理仍不太明确。本文针对高负荷条件下的OC生成原因在大量实验结果的基础上做出了探讨性分析...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,徐希庆,,
来源：国外汽车 年份：1987
采用单片薄油环的双环活塞结构,并使两道环尽量移向活塞上方,可降低发动机的机油消耗、减少摩擦、增强活塞冷却效果、提高燃油经济性。下面介绍其试验情况。The use of a...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,高振庚,
来源：车用发动机 年份：1979
节约发动机的燃油已成为重要课题,在研究其相应措施时,当然要考虑减少或者有效地利用占能量损失大部分的冷却损失和排气损失。绝热发动机就是其具体方案之一,尤其是在美国卡...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,应国泉,
来源：小型内燃机 年份：1982
1.前言目前,由于可能得到丰富的石油,内燃机仍作为汽车的主要动力装置。可以这样说,正是由于有了石油,才有汽车的出现,石油在各方面都具有作为汽车燃料的优点。因而找出能代...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,冯传浩,,
来源：国外汽车 年份：1982
一、前言以往曾经多次试验采用表面处理的方法来提高气缸壁、活塞环和活塞等工作条件苛刻的发动机零件的配合面的耐磨性,并有不少成功的例子。这些表面处理技术的共同特点是...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,王绍平,,
来源：柴油机 年份：1982
一、前言通过表面处理使工作条件恶劣的发动机的滑动面——气缸内表面、活塞环和活塞的耐磨性能提高的技术,人们已做过很多的研究工作,并已创造了不少成功的方法。这些方法...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,于曰桂,
来源：小型内燃机 年份：1982
1.前言随着内燃机的高速化和大功率化,活塞、活塞环容易产生热故障。为究其原因并制定相应措施,必须确切地了解活塞、活塞环在实际工作中的温度,研究其绝对值、分布状态及热...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,张南林,
来源：柴油机 年份：2004
目前,节约发动机的燃料已成为一个重要的课题,在考虑它的措施时自然想到要减少占能量损失大部分的冷却损失和排气损失,以及这些能量的有效利用。作为具体方案之一的绝热发动...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,葛荆山,,
来源：国外内燃机车 年份：1978
1.发动机气缸壁温度测定的目的热力机与其他发动机不同,一方面是其部件温度高,另外温度分布又不均匀,因此很容易引起热变形、龟裂、漏气、机油消耗增大、胶结、烧接、油质恶...
[期刊论文] 作者：昼间滕,古浜庄一,毛长莲,,
来源：国外舰船技术(内然机类) 年份：1980
一、前言假如以氢作发动机然料使其运转,那么,排气中所含的碳化物除了部分来自进气外,其余可考虑为由全部润滑油燃烧产生。碳化物氧化成二氧化碳(Co_2),测定其浓度,即可根据...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,铃木秀和,高振庚,
来源：车用发动机 年份：1980
随着内然机的转速和功率的提高,容易引起活塞和环的热障问题。为了弄清其原因,并采取措施,需要准确了解活塞和环在实际运转中的温度,研究其绝对值、分布状态及热流。不过活...
[期刊论文] 作者：泷口雅章,古浜庄一,朱国本,,
来源：国外舰船技术(内然机类) 年份：1982
一、前言在设计柴油机的活塞和活塞环时,活塞的摩擦力能减少到什么程度,这从节能的角度来看是非常重要的问题。活塞环的摩擦力占整个活塞摩擦力的大部分;而活塞环的尺寸和面...
[期刊论文] 作者：泷口雅章,町田恭一,古浜庄一,祝玉文,,
来源：小型内燃机 年份：1989
1.前言在轻型汽车用的小型高速发动机中克服润滑障碍。降低摩擦损失是个重要的课题。因为活塞和活塞环是具有代表性的摩擦副,以古浜为首的很多研究工作者,对活塞的摩擦力进...
[期刊论文] 作者：古浜庄一,榎本良辉,高井元也,毛文舫,,
来源：小型内燃机 年份：1988
1.热损失的意义关于发动机冷却损失的定义及其对性能的影响,因其测量复杂而难以确切说明,因此经常引起实用上的误解。热流密度q表示在单位时间、单位面积燃烧室内燃气和壁面...
[期刊论文] 作者：楚书华,杜天申,郭林松,李径定,古浜庄一,
来源：内燃机学报 年份：1997
本文论述了氢发动机的最新研究成果，着重描述了氢的储存和混合气形成及点火等技术问题，并提出了相应的措施。试验表明，采用氢的高压喷射、火花点火，并调整最佳点火正时，就能获得良......
[期刊论文] 作者：松下智彦,大塚干之,中岛俊弥,古浜庄一,郭占哲,
来源：小型内燃机 年份：1989
1.前言现在,正在开展汽车用氢发动机的燃料贮藏、供给、燃烧系统的多种研究.其中武藏工业大学以液态贮藏氢,在压缩上死点附近由液氢(LH_2)泵,将高压氢直接喷射到气缸内,目前...
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