搜索筛选:
搜索耗时1.8867秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 12 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：史家涛,
来源：天津大学 年份：2007
汽油机采用均质压燃(Homogeneous Charge Compression Ignition, HCCI)燃烧模式(又叫CAI—Controlled Auto Ignition),可以在部分负荷工况降低发动机的燃油消耗和NOx排放。通...
[期刊论文] 作者：丛聪,孙潇,史家涛,,
来源：电子技术与软件工程 年份：2020
本文首先简单阐述了车联网信息安全现状,并对电控单元(ECU)信息安全概念和空中下载技术(OTA)概念进行了简要描述;其后,主要分析了车联网典型应用场景OTA数据链路中的安全威胁和风险向量;最后,提出了电控系统网络信息安全架构的整体设计思路,从车载终端、传输链......
[期刊论文] 作者：何晓明 赵光亮 史家涛,
来源：内燃机与配件 年份：2021
摘要：嵌入式软件的兼容性与可靠性成为汽车行业普遍关注的问题。本文结合汽车开放系统架构AUTOSAR，以MATLAB/Simulink软件为依托，叙述了一种AUTOSAR模型与非AUTOSAR架构的基础软件集成生成可执行程序的过渡集成实现方法，为开发符合AUTOSAR标准的电控系统嵌入式软件......
[期刊论文] 作者：赵光亮,杨英振,史家涛,孙博,,
来源：电子技术与软件工程 年份：2020
本文结合某型柴油发动机控制器喷油驱动电路的故障案例,通过对控制器进行喷油器驱动波形测试,并采用扫描电子显微镜、能量色散X射线光谱仪等设备对失效电阻样品进行了分析,结合整车的工作环境,由浅及深的剖析并最终确定了问题的根本原因,提出改进优化方案,并验......
[期刊论文] 作者：张晓,汪洋,史家涛,谢辉,赵华,,
来源：天津大学学报 年份：2007
开发了一套基于电容放电的多脉冲点火系统,可实时调整点火间隔和点火次数;并在一台内部废气再循环(EGR)的汽油机上研究了多脉冲点火参数对火花助燃均质充量压缩着火(HCCI)燃...
[期刊论文] 作者：赵光亮,史家涛,仉佃伟,杨英振,
来源：内燃机与动力装置 年份：2018
针对某型柴油发动机发电机频繁失效的故障案例,结合装载机的工作环境,对发电机调节器的失效样品进行由浅及深的剖析,确定失效的根本原因为硫化失效,并有针对性地提出改进优化...
[期刊论文] 作者：杨英振,史家涛,赵光亮,仉佃伟,,
来源：电子技术与软件工程 年份：2020
本文针对某型号柴油机电子控制单元在研发过程中出现外壳支架断裂模式,首先,采用X-Ray、硬度计和推拉力计等测量手段,查找支架断裂的原因;然后通过仿真软件工具和压力测试计算评价支架的安全裕量,根据评价结果对电子控制单元支架进行优化设计和改进,从而提高了......
[期刊论文] 作者：汪洋,史家涛,王静,王雪雁,刘刚,,
来源：车用发动机 年份：2007
建立了包括进气温度、进气压力、混合气浓度、EGR率等影响因素的火花点燃过程最小点火能量的计算模型,研究了均质压燃的控制参数（进气温度、压缩比、EGR率）对最小点火能量的影......
[期刊论文] 作者：刘刚,汪洋,王雪雁,史家涛,王静,,
来源：实验流体力学 年份：2007
对一台四气门单缸发动机进行了改装，以便于应用粒子图像速度仪（PIV）研究其在进气和压缩冲程缸内横截面内湍流积分尺度的演化过程。结果表明在整个过程中，缸内流场y方向的速度分量......
[期刊论文] 作者：史家涛,赵光亮,仉佃伟,杨英振,,
来源：电子技术与软件工程 年份：2021
本文为了研究液体冷却对柴油机ECU温度分布的影响,利用FloTHERM软件建立了某国产柴油机ECU仿真模型并进行试验测试,验证了仿真模型的准确性。通过仿真分析,研究了液体冷却对ECU温度分布的影响,通过改变冷却液体的流速及温度,分析液体冷却效果随流速与入口温度的......
[期刊论文] 作者：赵光亮,史家涛,杨英振,仉佃伟,
来源：内燃机与配件 年份：2022
本文结合某型柴油发动机共轨压力传感器失效的故障案例,对柴油发动机共轨压力传感器的失效样品进行了检测与分析,由浅及深的剖析并最终确定了问题的根本原因,提出了改进优化方案,为其他零部件的设计与故障分析提供了参考.......
[期刊论文] 作者：杨英振,赵光亮,史家涛,刘栋,孙博,
来源：内燃机与配件 年份：2022
随着现代汽车工业发展,大量的车载电子设备已经广泛应用于汽车电子中,例如车载导航系统、动力控制系统、安全防护系统等.各类型的车载电子设备需要有稳健的供电系统方可稳定工作,相互配合.其中,车载电气环境中沿电源线的传导骚扰是造成车载电子设备失效的关键因......
相关搜索：
