搜索筛选:
搜索耗时3.5171秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 12 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1959
三、整体结构的发展 强度和屈服極限的增高一般说来是与缺口敏感性的增加分不开的,这种認識大大有助于发展尽可能无缺口的飞机结构。但在使用屈服極限和强度达不到極限的材...
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1959
一 引言 在这金属结构的年代里,人们似乎已经忘记了,从前,木材还是飞机上最主要的材料。木材有许多优异的性能,它具有金属的某些优点。材木除在切削加工时具有良好的成型性...
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1959
钯铱合金的金相圖迄今尚未研究。因此,眼前只能公布合金的个别性能。 F·E·卡尔特曾在铱含量为20重量％时,测定了铱对钯的硬度,比电阻和加工性能的影响。 本文在总的濃度范围...
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1959
根据点阵常数与添加组份的变化和液相曲綫的过程,铂铱合金是在无裂纹的固溶体系形成下凝结的。弗·益柏尔在灼烧含10～25％Ir的硬质铂铱合金丝时,研究了抗拉强度的增高。尔·罗...
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1959
九 周期强度 图15是烧结铝粉和人工时效的合金y在10·10~6负荷周期时的周期强度和400℃下2·10~6负荷周期时的周期疲劳强度的比较。由于周期强度的试验持续时间为55小时,周...
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1987
根据读者的建议和希望，经有关主管部门研究，本刊从今年第1期起增加“国外科技”栏的篇幅，侧重介绍国外在材料、热工艺、测试技术及有关高技术等方面的发展动态和信息。热烈欢迎......
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1959
近年来钛和锆的用途日益广泛。在美国年产约10000吨钛和约200吨锆、日本年产500吨海棉钛和英国年产1000吨海棉钛之后。大陆上的一些国家才开始着手生产这两种金属。在德国可...
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1959
钼是一种熔点约为2600℃的金属,是高熔点金属(钨——3400℃,钽——3030℃铼——3170℃等)中的典型代表。在非常高的温度时,具有很小的蒸气压力和良好的电气性能。因此,钼是...
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1959
工业用电弧爐的结构特征 为了用自耗电極在真空中进行生产,现在应当来讨论一下工业用电孤爐的结构形式。 自耗电極的给进装置Structural Features of Industrial Electric...
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1959
金属纎维的研究概况 从第二次世界大战末期以来,首先在美国,把这种生成纎维状的很细薄的金属结晶现象叫做纎维(Whis-kern)。早在古时代,人们就已经发现银形成茸毛((?)所谓银...
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1959
在发动机制造业中,有效功率的提高显然是与工作介质可达到的温度有关。温度,就其本身而言,将受到材料耐热性的限制。因此,每一温度極限的增高必然有赖于发动机性能的改善。...
[期刊论文] 作者：史常仁,
来源：航空材料 年份：1959
3 导向叶片的构造 图10是导向叶片的结构。上面的与高温燃气接触的部分系由纯陶瓷构成。中部由金属和陶瓷的混合物构成,下部由钢制成。因而底部可以与结构件焊接。在试验技...
相关搜索：
