搜索筛选:
搜索耗时2.7005秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：史斯佃,,
来源：直升机技术 年份：2003
应力严重系数法在定翼机机体寿命计算中已有成功应用,然而对于以高周损伤为主的直升机动部件(如主桨叶)一般均依靠6件全尺寸疲劳试验的方法进行定寿.这不仅需要大量经费,而且...
[期刊论文] 作者：曾玖海,曾本银,史斯佃,
来源：直升机技术 年份：2003
本文主要介绍直升机动部件安全寿命和破损安全相结合定寿技术中安全寿命评定方法和破损安全定寿技术.将结构的S-N曲线根据不同的风险率γ扩展为带存活率的P-S-N曲线,确定结构...
[期刊论文] 作者：岳巍,李建伟,史斯佃,曾玖海,,
来源：直升机技术 年份：2013
直升机金属动部件是单路传力结构,承受高周疲劳载荷,一般认为不适合采用损伤容限设计,但对多个螺栓连接的大型接头,有较好的损伤容限特性。文章根据线弹性断裂力学Paris理论,...
[期刊论文] 作者：李清蓉,喻溅鉴,史斯佃,徐新,,
来源：直升机技术 年份：2012
支臂是直升机球柔性桨毂中的典型复杂动部件,疲劳破坏为主要的失效模式。结合某直升机支臂疲劳试验,介绍了试验方案设计、试验实施方案设计及试验数据分析等内容和方法。考虑...
[会议论文] 作者：詹志新,胡伟平,张淼,孟庆春,史斯佃,
来源：第十七届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2014
对航空常用铝合金不同轴向平均应力下拉扭比例加载疲劳失效典型断口进行了宏观及微观分析。通过对典型断口的宏观分析，得到比例加载下多轴疲劳裂纹萌生与扩展的平面和方向......
相关搜索：
