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[期刊论文] 作者：叶光湖, 吴光强,,
来源：汽车工程 年份：2015
根据空气弹簧刚度试验,建立了1/2汽车垂向振动模型。进而,依据天棚控制和地棚控制特点,设计了汽车磁流变减振器半主动空气悬架综合控制策略。在Matlab/Simulink环境下对带有...
[期刊论文] 作者：叶光湖,盛云,吴光强,,
来源：汽车技术 年份：2013
根据ISO 5982：2001（E）推荐使用的人体坐姿低频振动模型,基于1/4汽车垂向振动模型,建立了车辆-人体振动系统的力学与数学模型。采用最优控制理论,设计了汽车主动悬架线性二次型调...
[期刊论文] 作者：杨家颖,吴光强,叶光湖,,
来源：汽车工程学报 年份：2014
使用32位微控制器MPC5604开发了车辆电子稳定性控制系统的电子控制单元（Electronic Control Unit,ECU）.建立了七自由度车辆模型,并制定了基于横摆角速度门限值的控制策略;选择...
[期刊论文] 作者：吴光强,黄焕军,叶光湖,,
来源：农业机械学报 年份：2014
为研究分数阶微积分在汽车空气悬架半主动控制中的应用效果,建立了4自由度半主动空气悬架非线性动力学模型。采用改进的Oustaloup滤波器算法来模拟分数阶微积分,进而建立分数...
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