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[期刊论文] 作者：赵轩, 叶毅铭, 余曼, 魏敬东,,
来源：南京理工大学学报 年份：2019
为提高后轮独立驱动电动汽车的横摆稳定性,提出以车辆的横摆角速度和质心侧偏角为控制变量,以驱动轮的驱动力为执行力,包括横摆力矩决策层和转矩分配层两部分的直接横摆力矩...
[期刊论文] 作者：叶毅铭, 张大禹, 卫龙龙, 魏洪贵,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
文章提出了一种准确有效的方法来构建电动汽车城市行驶工况,以西安市为研究对象构建了西安市电动汽车城市循环工况。该方法主要包括四个部分:制定测试路线,数据采集,数据处理...
[期刊论文] 作者：张大禹,卫龙龙,魏洪贵,叶毅铭,
来源：汽车实用技术 年份：2019
以Carsim软件中的仿真模型为基础,对汽车防抱死系统(ABS)的模糊控制策略进行研究。参数自整定PID控制具有较好的自适应能力,可根据事先制定好的模糊控制规则对PID参数实现实...
[期刊论文] 作者：卫龙龙,张大禹,魏洪贵,叶毅铭,
来源：汽车实用技术 年份：2019
在考虑去磁效应和集肤效应的基础上,建立了电涡流缓速器制动时转子盘中磁场强度与电阻率和磁导率的关系,在分析了温度对电涡流缓速器制动力矩的影响之后,得到了转子盘的温升...
[期刊论文] 作者：余曼, 赵轩, 魏朗, 叶毅铭, 严慈磊,,
来源：公路交通科技 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：魏洪贵,贺伊琳,卫龙龙,张大禹,叶毅铭,
来源：西北大学学报:自然科学版 年份：2020
针对目前使用较为广泛的基于模型预测控制的自适应巡航系统,该文提出一种分层控制结构,设计一种变权重的模型预测控制器作为上位控制器。为了获得最佳加速度,综合考虑驾驶员...
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