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[学位论文] 作者：叶立渔,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2014
大跨楼板的舒适度是目前结构设计中普遍关心的问题。一般主要针对人行荷载、机械设备荷载进行楼板舒适度验算，很少考虑车辆荷载冲击作用对楼板振动的影响。车辆在经过减速带时......
[期刊论文] 作者：叶立渔,苏建木,康奎锁,曹逵,
来源：工程技术研究 年份：2022
文章通过研究国内房建、轨道交通、水工等领域的BIM设计现状,概括了目前国内BIM设计存在的设计效率、成本、人才储备、标准体系等问题,并结合国外机场BIM设计的案例,分析了BIM设计所需要的设计流程、项目设置等提高设计效率的方法,提出了解决国内BIM设计问题的......
[期刊论文] 作者：李志强,滕军,李祚华,幸厚冰,叶立渔,傅继阳,,
来源：工程抗震与加固改造 年份：2014
车辆快速通过地下停车场内减速带等障碍物时,会对停车场上方大跨楼板结构产生较大的冲击作用,致使其竖向振动加速度过大而不满足相关规范的舒适度要求。针对深圳某酒店存在的...
[期刊论文] 作者：滕军,李祚华,幸厚冰,叶立渔,傅继阳,钱永梅,吴玖荣,,
来源：振动与冲击 年份：2016
为解决地下停车场内车辆通过减速带致使上部楼层竖向振动不满足舒适度要求的问题,提出一种用于楼板结构的车致竖向振动控制的减振装置.基于被控结构-减振带-车辆的一体化有限...
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