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[学位论文] 作者：吉丽斌,,
来源：上海交通大学 年份：2011
均质充量压缩着火(HCCI)燃烧被认为是前景广阔并且最有潜力满足未来环保要求的新型高效燃烧方式。但是HCCI燃烧缺乏直接的着火控制手段,导致其着火时刻和燃烧速率难以控制。...
[期刊论文] 作者：吕兴才,马骏骏,吉丽斌,
来源：内燃机学报 年份：2004
研究了气口预喷射乙醇、缸内直喷生物柴油双燃料系统的燃烧特性和排放特性.研究表明,随着乙醇预混合比的增加着火时刻推迟,峰值放热率增加.在较小的总当量比下,峰值放热率增...
[期刊论文] 作者：马骏骏,吕兴才,吉丽斌,
来源：内燃机学报 年份：2004
在一台单缸柴油机上试验研究了预混合率对正庚烷/柴油复合HCCI(Homogeneous Charge CompressionIgnition)燃烧的影响.结果表明:复合HCCI燃烧呈现三阶段放热模式,并且随着预混...
[期刊论文] 作者：吕兴才,陈伟,吉丽斌,黄震,
来源：工程热物理学报 年份：2005
本文对废气再循环(EGR)和十六烷值改进剂一过氧化二叔丁基(DTBP)对高辛烷值燃料HCCI燃烧的影响进行了研究.实验结果表明:辛烷值为90的燃料(RON90)只能在高温高负荷下才能运行...
[会议论文] 作者：吕兴才;陈伟;吉丽斌;黄震;,
来源：中国工程热物理学会2004年燃烧学学术会议 年份：2004
本文对废气再循环(EGR)和十六烷值改进剂—过氧化二叔丁基(DTBP)对高辛烷值燃料HCCI燃烧的影响进行了研究.实验结果表明:当辛烷值为90的燃料(RON90)只能在高温高负荷下才能运...
[期刊论文] 作者：马骏骏,吕兴才,吉丽斌,黄震,,
来源：内燃机学报 年份：2008
在一台单缸柴油机上试验研究了预混合率对正庚烷／柴油复合HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）燃烧的影响。结果表明：复合HCCI燃烧呈现三阶段放热模式，并且随着预混合...
[期刊论文] 作者：吕兴才,马骏骏,吉丽斌,黄震,,
来源：内燃机学报 年份：2008
研究了气口预喷射乙醇、缸内直喷生物柴油双燃料系统的燃烧特性和排放特性。研究表明，随着乙醇预混合比的增加着火时刻推迟，峰值放热率增加。在较小的总当量比下，峰值放热率增加......
[期刊论文] 作者：吕兴才,马骏骏,吉丽斌,黄震,
来源：燃烧科学与技术 年份：2009
研究了气口喷射正庚烷、缸内直喷生物柴油的部分均质充量压缩着火（HCCI）燃烧的燃烧特性和排放特性．研究表明，整个燃烧过程呈现三阶段放热模式．随着正庚烷预混合比例的增加，第一阶段......
[期刊论文] 作者：周小鑫,吕兴才,吉丽斌,黄震,,
来源：上海交通大学学报 年份：2010
在一台单缸发动机上,通过进气道预喷正庚烷和上止点前缸内直喷异辛烷,对双燃料分层充量压缩燃烧（Stratified Charge Compression Ignition,SCCI）进行了试验研究.通过进气道预喷...
[期刊论文] 作者：吕兴才,吉丽斌,马骏骏,黄震,
来源：上海交通大学学报 年份：2007
研究了燃料辛烷值对均质充量压缩着火（HCCI）燃烧稳定性和循环变动的影响．在单缸HCCI发动机上，通过进气管喷射燃料形成均匀混合气，记录了正庚烷、PRF20、PRF40、PRF50、PRF60燃料在......
[期刊论文] 作者：吕兴才,吉丽斌,赵惠忠,黄震,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2008
为了促进缸内均匀混合气的形成,将不同比例的DMM/柴油混合燃料通过气口喷射,在单缸发动机上实现了具有超低排放特征的HCCI燃烧方式,考察了混合燃料中DMM的比例、冷却EGR率对H...
[期刊论文] 作者：吉丽斌,吕兴才,马骏骏,黄震,,
来源：内燃机工程 年份：2008
在经改装过的单缸发动机上进行了双燃料分层充质压缩着火（SCCI）燃烧的试验研究。分析了异辛烷作为预喷射燃料，柴油作为缸内直喷燃料的SCCI着火方式和燃烧过程，并固定异辛烷预喷射......
[期刊论文] 作者：吕兴才,吉丽斌,马骏骏,黄震,,
来源：内燃机工程 年份：2007
对正庚烷HCCI燃烧典型工况下的燃烧稳定性和循环变动进行了研究。在单缸HCCI发动机上,通过气口喷射正庚烷,记录了部分燃烧、正常燃烧、爆震燃烧下100个循环的示功图,据此对各...
[期刊论文] 作者：吕兴才,吉丽斌,马骏骏,黄震,,
来源：内燃机工程 年份：2009
采用气口喷射正庚烷形成稀薄均匀混合气，利用其低温和高温化学反应释放的热量和生成的活性基团在柴油喷入气缸前形成活化热氛围，研究了活化热氛围强度对直喷柴油燃烧和排放的影......
[期刊论文] 作者：马骏骏,吕兴才,吉丽斌,黄震,,
来源：工程热物理学报 年份：2007
本文对参比燃料正庚烷(n-heptane)在一台单缸柴油机上进行了复合均质压燃试验,在缸内直喷正庚烷的同时使用电控燃油喷射系统控制进气道的正庚烷喷射量,以达到控制和改善HCCI...
[期刊论文] 作者：吕兴才,马骏骏,吉丽斌,黄震,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2008
在单缸发动机上研究了气口喷射低沸点、高含氧量的二甲氧基甲烷（DMM）对生物柴油发动机的燃烧和排放特性的影响．研究表明：在直喷生物柴油当量比不变的条件下增加预混合DMM的量，整个......
[期刊论文] 作者：马骏骏,吕兴才,吉丽斌,黄震,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2009
在一台单缸柴油机上试验研究了预混合比例对正庚烷复合HCCI燃烧的影响，并在各个负荷下实现预混合比例的优化控制．结果表明：复合HCCI燃烧呈现三阶段放热模式，并且随着预混合比例的......
[期刊论文] 作者：吕兴才,马骏骏,吉丽斌,黄震,,
来源：上海交通大学学报 年份：2009
在单缸发动机上研究了气口喷射正庚烷、二甲氧基甲烷（DMM）和乙醇的生物柴油发动机的排放特性．结果表明：气口喷射正庚烷时整个燃烧过程呈现明显的三阶段放热，预混合其他两种燃料时......
[期刊论文] 作者：马骏骏,吕兴才,吉丽斌,黄震,,
来源：上海交通大学学报 年份：2009
对参比燃料／柴油双燃料SCCI（Stratified Charge Compression Ignition，SCCI）燃烧进行了试验研究．分析了预喷燃料辛烷值以及预混合率对双燃料SCCI燃烧特性的影响．研究了各当量比西下...
[期刊论文] 作者：吉丽斌,吕兴才,马骏骏,黄震,,
来源：上海交通大学学报 年份：2008
在一台单缸发动机上进行了双燃料分层充质压缩着火（SCCI）燃烧的试验研究．分析了异辛烷作为预喷射燃料，柴油作为缸内直喷燃料的SCCI着火方式和燃烧过程，并通过固定直喷入缸内的柴油......
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