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[期刊论文] 作者：吉达鹏,
来源：商品与质量 年份：2016
随着重新划定交通运输部门职责，综合交通运输正处于大融合时代。城市交通开始与各种运输方式、区域交通均以“一张网”进行规划，对各种运输方式统筹规划，使各种运输方式协调发展......
[期刊论文] 作者：吉达鹏,刘艳平,
来源：智能城市 年份：2019
过江通道建设是当前沿江城市跨江融合发展的关键,文章在深入分析城市道路与过江通道基本特征的基础上,借助区位理论、诱增交通理论及门槛理论,提出过江通道规划需要解决的关...
[期刊论文] 作者：吉达鹏,熊琴,蔡文华,,
来源：现代交通技术 年份：2009
港口与腹地是相互依存的关系,且两者的关系处于动态的变化中,文章采用理论指导实践、定性和定量相结合的方法,综合考虑连云港港功能定位、区域经济产业发展、与其它港口的竞...
[期刊论文] 作者：熊琴,吉达鹏,万宏雷,,
来源：现代交通技术 年份：2008
从江苏省港口集装箱运输现状着手，针对江苏省各港口既有发展目标，从运输的经济性、可靠性、系统性等方面．提出江苏省未来集装箱港口发展格局和优化建议。...
[期刊论文] 作者：孙莹莹,吉达鹏,肖忠斌,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2013
交通基础设施是影响城市规模的重要因素之一.在特定的城市发展阶段,一定的交通基础设施条件下对应着其合理的城市规模.本文通过研究交通基础设施内在组成与城市发展的关系,将...
[期刊论文] 作者：杨世威,吉达鹏,万宏雷,蔡文华,,
来源：交通建设与管理 年份：2009
本文从地理经济学角度介绍了沿海集装箱港口的形成机制,运用圈层结构划分法、点轴结构划分法、区位商方法,定性与定量地分析了连云港港集腹地构成以及与其相关的竞争港口的腹...
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