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[期刊论文] 作者：后宗彪,
来源：铁道技术监督 年份：2005
达成铁路三汇镇至南充段既有铁路技术标准低,已不能适应运量发展的需要,本文分析了该段扩能改建方案,并确定了主要技术标准的选择....
[期刊论文] 作者：后宗彪,,
来源：科技创业月刊 年份：2015
文章从研究京福快速铁路通道及本线客流特点、旅客时间目标值方面着手，确定通道及本线的时间目标值；从方案技术经济、财务效益和经济效益等方面，对4种速度目标值方案作出比较分......
[期刊论文] 作者：后宗彪,,
来源：铁道标准设计 年份：2008
结合京沪高速铁路最大坡度的研究,主要从地形条件,动车牵引力,土建工程费和运营费及电动车组性能与坡度适应关系等方面,分析我国高速铁路最大坡度标准的确定问题。Based on...
[学位论文] 作者：后宗彪,
来源：西南交通大学 年份：2006
本文根据工程决策综合优化的设计思想,研究一般山区铁路综合优化问题。在确定运量增长模式的条件下,拟定了各阶段能力加强措施,充分考虑了新线铁路建设以及既有铁路改建的运...
[期刊论文] 作者：后宗彪,王齐荣,,
来源：四川建筑 年份：2006
达成铁路三汇镇至南充段既有铁路技术标准低,已不能适应运量发展的需要,故分析了该段扩能改建方案,并确定了主要技术标准的选择。The existing railways from Sanhui Town...
[期刊论文] 作者：杨长根,后宗彪,
来源：铁道勘测与设计 年份：2013
依据禹亳宿铁路（安徽段）的地理位置,研究其在区域路网中的功能意义和相邻区段主要技术标准,从本线牵引机型影响、工程投资和运输性质等方面,探讨了禹亳宿铁路（安徽段）限制坡度的......
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