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[学位论文] 作者：向鹏霖,,
来源：西南交通大学 年份：2017
高速列车采用轻量化设计和动力分散式技术,其结构和承受的载荷不同于传统的铁道机车车辆。列车车体材料采用铝合金挤压型材通过焊接工艺组装为整体,车体取消了底架中梁和横梁...
[期刊论文] 作者：向鹏霖,
来源：小学生导刊 年份：2004
我家的热水瓶塞真是“不听话”。每次灌满水后盖上它时，它总要发出滋滋的叫声，有时还嘣地一下跳起来。我得把它重新盖上。第二天早上，它却缩进瓶口里，怎么拔也拔不出来。 这真是件怪事。我把看到的现象告诉同学们。他们也说见过，但都不知道其中的奥秘。我决心自己......
[期刊论文] 作者：卢耀辉, 张醒, 向鹏霖, 李婷婷,,
来源：车用发动机 年份：2016
以某型大功率柴油机作为研究对象,采用 ADAMS/Engine建立了多缸柴油机曲柄连杆机构多体动力学 模型,计算得到了曲轴的工作载荷.通过建立曲轴的整体三维有限元模型,将主轴承对...
[期刊论文] 作者：卢耀辉, 向鹏霖, 谢宁, 冯振,,
来源：机械强度 年份：2016
柴油机连杆螺栓在工作过程中承受螺栓预紧力及拉伸载荷,其刚度和强度决定了连杆能否正常工作。通过建立考虑螺栓螺纹细节的连杆大头部分的装配模型,利用有限元方法对其进行了...
[期刊论文] 作者：吴广丰,雷张文,方继武,向鹏霖,
来源：技术与市场 年份：2020
介绍了双动力地铁打磨车结构特点及技术参数,阐述了车辆运动特性及动态包络线的计算原则,结合CJJ96标准提出了该车辆动态包络线的计算方法,计算并验证了该车辆动态包络线满足...
[期刊论文] 作者：卢耀辉,向鹏霖,曾京,陈天利,,
来源：北京交通大学学报 年份：2016
铁道客车转向架构架作为典型的焊接结构,焊缝部位是疲劳失效的薄弱环节,对其焊缝位置的疲劳强度进行准确评估对构架的设计显得尤为重要.对比分析了焊接接头的3种有限元建模方...
[期刊论文] 作者：卢耀辉,向鹏霖,曾京,陈天利,,
来源：交通运输工程学报 年份：2017
建立了车辆结构的刚柔耦合动力学模型,对比了刚性构架和柔性构架的振动响应,计算了构架的载荷谱;分析了应力谱转化方法,利用有限元方法与多项式拟合方法计算了构架的动应力谱...
[期刊论文] 作者：向鹏霖,卢耀辉,党林媛,冯振,曾京,,
来源：大连交通大学学报 年份：2017
以某型高速列车车体为研究对象,建立车体参数化有限元模型,将车体的材料属性、几何尺寸和载荷大小等参数设为随机变量,基于概率分析方法,通过统计分析得到其分布参数,分别基...
[期刊论文] 作者：杨建昌, 王建宏, 朱红军, 向鹏霖, 黄干, 周明翔,,
来源：中国机械工程 年份：2019
对双动力48磨头钢轨打磨车的三种技术实施路线进行分析,确定了整车采用"柴油发电机组+接触网+交流电传动"的技术路线,并列举了整车的关键技术。介绍了整车的主要结构及性能,...
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