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[期刊论文] 作者：吕云嵩,,
来源：机械工程学报 年份：2007
指出阀控非对称缸的动态响应是其正反向油路遵循系统结构特征决定的某种规律交替作用的结果。针对以往频域建模时不考虑结构因素影响,利用负载压力和负载流量定义实现模型整...
[期刊论文] 作者：吕云嵩,
来源：中国设备工程 年份：2002
就深孔枪钻切削液系统改造,对高水基介质“液压系统”的一些技术特点进行了探讨。内容包括泵的选型,介质选配和系统净化设计等。...
[期刊论文] 作者：吕云嵩,
来源：组合机床与自动化加工技术 年份：2003
通过实例 ,简要分析了液压干涉现象对薄壁件加工质量的影响。整改措施涉及液压系统工作可靠性、压力稳定性以及液压节能技术等。...
[期刊论文] 作者：吕云嵩,
来源：液压与气动 年份：2005
压缩能损失是容积式流体传动的固有特性。对于气压传动和液压蓄能器 ,压缩能损失是影响效率的重要因素。压缩能损失的大小取决于传动介质的压缩性及循环压力比 ,当传动功率一...
[期刊论文] 作者：吕云嵩,
来源：液压与气动 年份：2003
基于润滑理论 ,对几种常用液压泵在水基介质中的容积效率及磨损规律进行了分析对比。结合工程实际 ,介绍了在水基介质中改善液压泵使用性能的几点体会...
[期刊论文] 作者：吕云嵩,
来源：南京工程学院学报：自然科学版 年份：2003
制动梁因形状不规则,几何精度一直靠人工检测.通过摆动夹具、柔性测头等专门设计,使测量装置和被测表面的位置关系不再受工件形状的影响,实现了测量过程自动化....
[期刊论文] 作者：吕云嵩,
来源：组合机床与自动化加工技术 年份：2004
制动梁形状不规则不便机具装夹和自动测量,长期以来,其几何精度完全靠手工检验.利用柔性机构设计,在工件和测量装置间建立了合理的位置关系,实现了测量过程自动化....
[期刊论文] 作者：吕云嵩,
来源：轻型汽车技术 年份：1989
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[期刊论文] 作者：吕云嵩,,
来源：南京理工大学学报(自然科学版) 年份：2007
为研究液压自由活塞发动机的惯性负载与热效率，分析了惯性负载对发动机燃烧进程的影响，指出惯性负载对速燃期气缸等容加热起着重要作用，缸内峰值压力通常可达6—9MPa，热能得到充......
[期刊论文] 作者：吕云嵩,,
来源：振动与冲击 年份：2015
提出了一种新的激振方法,即用液压变压器与蓄能器、作动缸组成变刚度弹性机构,该机构连接振体构成液压激振振动回路。调节变压器的排量可以改变弹性机构的刚度,进而改变振动...
[期刊论文] 作者：吕云嵩,,
来源：液压与气动 年份：2007
针对车用液压蓄能器能量密度过低的缺陷，提出了采用汽一液两相储能介质的新方案。利用发动机余热能使两相介质在蒸发时保持相对稳定的蒸汽压力。热力学分析表明，这种蓄能器具有......
[期刊论文] 作者：吕云嵩,
来源：南京工程学院学报：社会科学版 年份：2001
素质教育是适应时代发展的系统工程.高校教师应不断提高自身素质,改进教学方法,在素质教育中,发挥主导作用....
[期刊论文] 作者：吕云嵩,,
来源：机床与液压 年份：2006
设计了随机定位电液伺服滑台,它直接以工件为定位基准,可简化加工尺寸链和机床结构,提高加工精度,满足某些特殊加工的需求。利用M atlab对系统进行仿真和校正,仿真结果表明电...
[期刊论文] 作者：吕云嵩,
来源：机床与液压 年份：2007
介绍了我国液压混合动力公交车、液压自由活塞发动机和气动汽车的汽车流体传动技术最新研究成果.针对现有流体储能装置能量密度过小的缺点,提出了采用汽-液两相储能介质、高...
[期刊论文] 作者：吕云嵩,
来源：组合机床与自动化加工技术 年份：2005
随机定位液压伺台直接以工件为定位基准,可简化加工尺寸链和机床结构,提高加工精度,满足某些特殊加工的需求.文章针对滑台非对称液压缸伺服系统的特点,提出了双向平均效应概...
[期刊论文] 作者：吕云嵩,张杰,
来源：振动．测试与诊断 年份：2015
针对现有液压激振装置利用液压阀的阻尼效应来控制振动存在理论能效非常低的问题,提出了一种基于变惯量飞轮振摆的液压激振方法。将振体与作动缸活塞杆连接,液压马达传动轴与...
[期刊论文] 作者：吕云嵩,LüYun-song,
来源：振动与冲击 年份：2004
提出了一种新的激振方法，即用液压变压器与蓄能器、作动缸组成变刚度弹性机构，该机构连接振体构成液压激振振动回路。调节变压器的排量可以改变弹性机构的刚度，进而改变振动回路......
[期刊论文] 作者：吕云嵩,邹正耀,,
来源：液压与气动 年份：2007
针对公交车起、停频繁,平均负荷率低的工况特点,利用液压传动实现发动机功率匹配和车辆制动能回收,借助液压启动消除柴油机怠速。分析表明,改用液压传动,可使公交车燃油经济...
[期刊论文] 作者：王育荣,吕云嵩,,
来源：制造业自动化 年份：2012
本文首先对当前液压激振技术存在高能耗、低效率等问题进行了分析，在提出了一种节能型液压激振技术思想的基础上，对其核心部件高频液压转阀进行了原理设计、工作过程和主要性能......
[期刊论文] 作者：邹政耀,吕云嵩,
来源：南京工程学院学报：自然科学版 年份：2007
概要地介绍了我国汽车动力流体传动技术暨液力混合动力公交车、液压自由活塞发动机和气动汽车的最新研究成果．针对现有液压储能装置能量密度过小的缺点，提出了采用汽-液两相储......
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