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[会议论文] 作者：吕兴才,
来源：中国化学会第一届全国燃烧化学学术会议 年份：2015
随着内燃机超高效率和近零排放的迫切要求，需要人们准确认识和把握碳氢燃料在宽温度范围、压力范围、以及浓度范围内的化学反应机理。汽油和柴油都是由上百种成份组成的混......
[期刊论文] 作者：吕兴才,
来源：发展 年份：1997
光辉的理论伟大的实践康县县长吕兴才一九九七年七月一日，我国将恢复对香港行使主权。历经沧桑的香港，就要回到祖国的怀抱。这是邓小平“一国两制”光辉理论的伟大实践，是中华民......
[期刊论文] 作者：吕兴才,
来源：黑河学刊 年份：1992
城市建设是指根据国家关于城市建设的方针和当地条件,有计划、协调地发展城市经济社会的各项事业,使城市成为本地区政治、经济和文化的中心。城市建设包括公用、民用建筑等物...
[期刊论文] 作者：吕兴才,,
来源：黑河学刊 年份：1992
黑河地区地处我国东北边疆,旅游资源十分丰富。小兴安岭纵贯全区,白桦林连绵不断,松、杨、柳、椴树点缀其间,令人心旷神怡。新开辟的胜山狩猎场,飞禽走兽显影潜踪,催人欲往。...
[期刊论文] 作者：吕兴才,
来源：人大研究 年份：1997
认真办理代表意见建议是政府应尽的义务□吕兴才人大代表与广大人民群众有着广泛而密切的联系，他们对政府工作提出的意见是群众呼声和愿望的集中反映，大多是人民群众普遍关心的......
[学位论文] 作者：吕兴才,
来源：天津大学 年份：2001
该文以CY6102BZQ柴油机和CY4102BZLQ柴油机轴系为研究对象,首先从理论上全面系统地分析了曲轴扭转/弯曲/纵向振动.对理论研究相当成熟的扭转振动,在先用传递矩阵法对离散模型...
[学位论文] 作者：吕兴才,
来源：上海交通大学 年份：2005
本文从燃料设计的角度来探讨对现有柴油机的燃烧特性和排放特性的改善潜力,同时在新建立的HCCI燃烧研究平台上对发动机实现新型高效超低排放的HCCI燃烧模式进行了研究,分析了...
[会议论文] 作者：吕兴才;,
来源：中国化学会第29届学术年会 年份：2014
如何突破传统的火花点火式发动机以及缸内直喷压缩着火式发动机的排放极限和能量利用率极限，探索新的组织燃烧过程的途径一直是内燃机研究领域的核心科学问题。由于燃料化......
[期刊论文] 作者：吕兴才,黄震,
来源：农业机械学报 年份：2004
采用声强法对带消声器柴油机产生噪声的主要部位和零部件声辐射特性进行了识别.测试结果表明:柴油机零部件中正时齿轮室盖、胶带轮、挺杆室侧盖板的声强级相当高,达到118 dB;...
[期刊论文] 作者：黄晨,吕兴才,
来源：内燃机学报 年份：2004
提出了一个适用于HCCI燃烧过程研究并能考虑重要排放物的基础燃料简化动力学机理,包含42种物质,62个反应.简化机理与激波管试验以及详细机理在理论当量比,温度范围667～1 250 K...
[期刊论文] 作者：陈伟,吕兴才,
来源：汽车工程 年份：2004
对不同辛烷值基本参比燃料及其混合物在高速4缸柴油机上进行单缸HCCI燃烧试验,研究了燃料辛烷值、发动机冷却水温度、进气温度以及冷EGR率对HCCI发动机燃烧特性和排放特性的...
[期刊论文] 作者：舒歌群,吕兴才,
来源：农业机械学报 年份：2004
利用开发的轴系扭/弯/纵三维振动测试装置,对典型的直列6缸车用柴油机进行了轴系扭/弯/纵三维振动的测试研究.通过对轴系振动的测试结果进行幅频特性分析以及相干函数分析,从...
[期刊论文] 作者：舒歌群,吕兴才,
来源：农业机械学报 年份：2004
建立了内燃机曲轴扭转振动的连续体模型和计算方法.首先构建了内燃机曲轴的连续分布当量阶梯轴模型,根据轴段以及集中质量的动能表达式,由拉格朗日方程建立了整个轴系的运动...
[期刊论文] 作者：舒歌群,吕兴才,
来源：兵工学报 年份：2002
本文研究了高速柴油机轴系的扭转-纵向耦合振动的机理和计算方法.分析了高速车用柴油机曲轴耦合振动的机理,建立了多质量模型的扭转及扭-纵耦合振动相结合的矩阵方程,并分析...
[期刊论文] 作者：廖文东,吕兴才,,
来源：内燃机 年份：2008
研究利用MATLAB神经网络工具箱图形用户界面（GUI）来开展柴油机进气涡流比的预测。首先，利用MATLAB神经网络工具箱网形用户界面（GUI）建立了生产工艺参数与进气涡流比之间关系的数学......
[期刊论文] 作者：焦士仲,吕兴才,
来源：吉林工学院学报 年份：1987
用标准剃齿刀剃齿后、会产生齿形中凹现象。本文通过对产生齿形中凹现象主要原因的分析、得出了不产生齿形中凹现象的不修形剃齿刀的设计原理。After shaving the teeth wi...
[期刊论文] 作者：吕兴才,陈伟,黄震,
来源：内燃机学报 年份：2005
考察了废气再循环(EGR)、进气温度、冷却水出水温度和转速等发动机运转参数对HCCI发动机燃烧特征和排放特性的影响.实验结果表明:随EGR率提高,各种燃料的两阶段着火时刻推迟,...
[期刊论文] 作者：黄晨,吕兴才,黄震,,
来源：内燃机学报 年份：2008
提出了一个适用于HCCI燃烧过程研究并能考虑重要排放物的基础燃料简化动力学机理，包含42种物质，62个反应。简化机理与激波管试验以及详细机理在理论当量比，温度范围667-1250K，不......
[期刊论文] 作者：吕兴才,陈伟,黄震,
来源：燃烧科学与技术 年份：2005
为研讨活性添加剂过氧化二叔丁基(DTBP)对高辛烷值燃料以HCCI燃烧模式运行时的放热率特征、着火时刻、燃烧持续期和排放特性的影响,在一台单缸发动机上,在辛烷值为90(RON90)(...
[期刊论文] 作者：吕兴才,陈伟,黄震,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2005
将一台4缸高速轻型柴油机中的一缸改装,使其具有独立的进排气系统和燃油供给系统,研究了参比燃料及其混合物在均质压燃过程中的着火时刻、燃烧速率和NOx、UHC、CO排放.考察了...
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