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[期刊论文] 作者：王军平, 吕纪云,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2004
文章基于高速公路互通立交路线视距的计算方式,从平曲线半径、凸形竖曲线半径以及道路坡度3个角度对互通立交中行车视距指标取值进行了分析,并深入研究了高速公路互通立交的...
[期刊论文] 作者：吕纪云, 陈瑾, 章坤鹏,,
来源：中外公路 年份：2004
针对高速公路的建设特点和现有互通式立交与隧道出入口之间净距过小的现状,在分析车辆运行轨迹的基础上,构建了互通式立交与隧道出入口之间的净距计算模型。通过分析明适应距...
[期刊论文] 作者：吴学文,王军平,吕纪云,
来源：路基工程 年份：2020
在高速公路可行性研究中,合理选取设计速度不仅直接影响着整体路网结构的运输能力,同时也关系着工程建设规模和运营的安全性。以G3W德上高速公路祁门至皖赣界段工程可行性研...
[期刊论文] 作者：王军平, 吕纪云, 陈昶,,
来源：中外公路 年份：2004
鉴于公路路线规范关于超限检测站设置条件及劝返车道布设指标规定得过于笼统,该文基于超限运输现状与车辆运行需求,研究了不停车计重收费系统(EWTC)及其相应的车道宽度与称重...
[期刊论文] 作者：吕纪云,徐宇峰,熊威,
来源：中外公路 年份：2021
鉴于JTG D20-2017《公路路线设计规范》(简称《规范》与JTG/T D21-2014《公路立体交叉设计细则》(简称《细则》)对互通式立体交叉范围内圆曲线半径取值的依据相对笼统,该文阐明了互通范围内主线车辆的不同运行状态,以停车视距与识别视距为基础,分析了小客车视点......
[期刊论文] 作者：潘兵宏,陈瑾,章坤鹏,殷缘,吕纪云,,
来源：中国公路学报 年份：2015
为保障车辆在驶离车道而冲下边坡以及从坡下返回路面的2个过程中能维持行车稳定且不发生侧滑和侧翻,对不设护栏公路的最大边坡坡率进行了研究.采用理论推导方法,对以一定角度...
[期刊论文] 作者：潘兵宏,张锟,倪娜,陈瑾,章坤鹏,殷缘,吕纪云,,
来源：公路工程 年份：2016
中间带宽度变化时,设置的过渡段的渐变率对行车安全有重大影响,论文通过分析中间带宽度过渡段内车辆的轨迹特点,采用对比分析的方法选取了符合过渡段车辆运行轨迹特征的缓和...
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