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[学位论文] 作者：吕计男,,
来源：中国科学技术大学 年份：2008
纳米材料被誉为是21世纪的重要材料,并将构成未来智能社会的四大支柱之一。碳纳米管在纳米材料中最富有代表性,并且是性能最优异的材料之一。自从日本科学家首次发现碳纳米管...
[期刊论文] 作者：吕计男,陈海波,
来源：化学物理学报 年份：2008
提出了一种纳米尺度的有限元方法,碳纳米管中的碳-碳化学键被模拟为键单元.按照平衡关系,根据有限元理论,作用于每个碳原了上的作用力可以写成键单元的刚度矩阵与每个碳原了...
[会议论文] 作者：吕计男,刘子强,
来源：第十一届全国空气弹性学术交流会 年份：2009
本文应用ANSYS有限元工程软件建立了复合材料双叶片风力机叶片的实体模型，通过对叶片进行模态分析，研究了影响系统固有频率的几个因素。针对风力机叶片旋转时产生的旋转软化与......
[会议论文] 作者：吕计男,刘子强,
来源：第十一届全国空气弹性学术交流会 年份：2009
本文针对风洞中悬挂装置(张线)在风载作用下将产生的振动问题进行了研究。通过对悬挂装置的有限元模态分析，得到若干因素对结构振动模态的影响。为以后的结构减振设计提供理论......
[期刊论文] 作者：刘燚,许云涛,吕计男,
来源：气体物理 年份：2020
从飞行器刚弹耦合动力学模型出发,引入柔性机翼准定常假设,建立大柔性飞行器非线性静气动弹性气动力方程,利用非线性迭代求解思路模拟了柔性飞行器的静气动弹性响应行为,开展...
[会议论文] 作者：吕计男,季辰,刘子强,
来源：第十一届全国空气弹性学术交流会 年份：2009
应用薄壁结构力学的工程梁近似，对某大展弦比飞机机翼结构进行简化分析，并建立了计算模型。通过编程计算，获得了剖面刚心位置、抗弯刚度及剪切刚度。利用以上数据及机翼质量分布......
[期刊论文] 作者：黄明远,陈海波,吕计男,
来源：化学物理学报 年份：2004
提出一种基于分子力学的分子结构力学方法,该方法用分子力学中的力场势能函数表述系统的势能,从能量原理出发,在小变形假设的基础上建立系统方程.基于此方法,模拟了单壁碳纳...
[期刊论文] 作者：郭力,吕计男,冯峰,王强,,
来源：空气动力学学报 年份：2017
针对大振幅振荡来流条件下薄翼受到的非定常气动力,Isaccs和Greenberg分别发展了非定常气动力模型。这两种模型可以用于直升飞机桨叶与风力发电叶片的气动力分析,模型在不可...
[期刊论文] 作者：王昕江,郭力,金朋,吕计男,
来源：气体物理 年份：2020
新型面对称高速飞行器面临着宽速域、宽动压飞行条件,受到此类飞行器装载与装填比要求的限制,飞行器的主要承力结构重量较低,为了突破传统结构设计方法面临的结构减重极限,文...
[期刊论文] 作者：吕计男,刘子强,赵玲,冉景洪,,
来源：空气动力学学报 年份：2012
发展了一套快速预测风力机动态响应的分析方法。针对南京航空航天大学设计的兆瓦级大型风力机叶片NH1500,按照工程梁方法对叶片及塔架结构进行简化,生成有限元梁模型。根据动...
[期刊论文] 作者：赵玲,冉景洪,吕计男,刘子强,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2011
基于计算流体力学(Comptational fluid dynamic,CFD)的非定常气动力降阶模型方法,建立起叶段振动状态下的非定常气动力模型,用来模拟叶片变形与气流耦合作用下的附加非定常气...
[会议论文] 作者：吕计男,刘子强,赵玲,冉景洪,
来源：第十二届全国空气弹性学术交流会 年份：2011
本文针对南京航空航天大学设计的兆瓦级大型风力机叶片NII1500，发展了一套快速预测风力机动态响应的分析方法。根据叶素动量理论编写气动力程序，为有限元模型提供气动载荷，从而......
[期刊论文] 作者：陈丁,吕计男,季辰,刘子强,,
来源：实验力学 年份：2015
以验证高超声速颤振风洞试验技术为目标,为了获取试验模型在风洞流场激励下的位移形貌,运用风洞试验的方法研究了某翼面模型的颤振特性。采用一种基于双目视觉系统的试验方法...
[会议论文] 作者：吕计男,赵玲,季辰,刘子强,
来源：北京力学会第20届学术年会 年份：2014
本文通过CFD/CSD耦合数值计算方法对某风洞试验模型进行了颤振边界预估。对流场/结构之间数据传递方式及时间步长进行了研究,与活塞非定常气动力理论的预估结果进行了对比。...
[会议论文] 作者：吕计男,陈占军,朱剑,刘子强,
来源：第十三届全国空气弹性学术交流会 年份：2013
本文根据大展弦比长航时无人机气动及结构构型特点,建立固连于飞机瞬时重心的“平均轴”坐标系,消除部分弹性和刚性自由度之间的惯性耦合.结构弹性变形导致的气动力变化由解...
[会议论文] 作者：郭力,吕计男,付志超,刘子强,
来源：第十四届全国空气弹性学术交流会 年份：2015
高空长航时飞行器大多采用大展弦比柔性机翼.由于机翼的柔性,在受到气动力作用后,会形成较大变形,从而影响其升力效率.通过CFD/CSD耦合数值方法计算了在来流速度8m/s与14m/s状态下机翼的静气动弹性变形,比较了变形前后机翼受到气动力的变化.气动力的计算采用HUN......
[期刊论文] 作者：吕计男, 王昕江, 许云涛, 刘燚, 杜鹏飞,,
来源：兵器装备工程学报 年份：2018
根据大展弦比飞机机翼弯曲变形大、配平试验风速变化范围广等特点,在已有数据处理方式基础上,结合地面加载试验,基于数据聚类思想建立了一种新的快速数据处理方法。通过对某...
[期刊论文] 作者：吕计男,郭力,范学领,陈刚,刘子强,
来源：空气动力学学报 年份：2018
针对大展弦比机翼,根据巡航飞行状态气动载荷,采用拓扑优化方法进行结构优化及减重设计。机翼气动载荷由CFD/CSD耦合数值计算方法获得,载荷分布考虑了气动弹性变形下载荷大小...
[会议论文] 作者：陈占军,刘子强,吕计男,付志超,
来源：第十三届全国空气弹性学术交流会 年份：2013
大展弦比柔性机翼气动、结构非线性效应明显,需要引入可以反映其非线性效应的建模方法.本文首先总结了近年国内外在该领域内常用的建模方法,然后使用Hogdes几何精确非线性梁...
[会议论文] 作者：付志超,仲维国,吕计男,刘子强,
来源：第十三届全国空气弹性学术交流会 年份：2013
针对大展弦比柔性机翼轻质、低频、柔性等特点,提出以车载的方式开展结构动特性测试研究.对于传统模态测试方法存在的缺陷,采用环境模态辨识原理开展大展弦比柔性机翼的结构...
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