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[期刊论文] 作者：吴善根,柳银芳,
来源：中外公路 年份：2018
乐广高速公路终点属于高速公路大通道接入广州市的重大节点,该文通过对不同位置“T”形相接和直接对接的3种接线方案以及采用对接方案后的两种路线衔接方式进行两个不同层次...
[期刊论文] 作者：张堂仁,徐佳,吴善根,,
来源：公路 年份：2008
介绍杜步互通式立交位置选择及型式确定,阐述了互通式立交设计思路。This paper introduces the location selection and the type determination of Du Bu Interchange, a...
[期刊论文] 作者：王兵,吴善根,杨崇民,,
来源：公路 年份：2011
介绍花山北枢纽互通式立交的设计方案。结合设计实践及工程运用经验,提出了关于高速公路多路交叉枢纽互通式立交设计的一些思路。Introduce the design scheme of Huayu No...
[期刊论文] 作者：吴亚德,李红,吴善根,黄治炉,,
来源：公路 年份：2008
清连一级公路是部分控制出入的一级汽车专用公路,沿线设有一些互通式立交、分离式立交、通道、天桥和众多平交。在实施高速化升级改造时,互通立交总体规划及方案设计需要综合...
[期刊论文] 作者：孙丹, 杨军超, 李星, 吴善根,
来源：公路 年份：2022
在保证高速公路改扩建施工进度的前提下，为最大程度降低对改扩建公路及周边区域交通的影响，以高速公路“四改八”工程为例，对改扩建施工期较复杂的互通式立交的交通组织进行了研究。在结合相关标准、规范对高速公路改扩建互通式立交施工期保通要求进行分析的基础上......
[期刊论文] 作者：杨海,林宣财,吴善根,王孟超,,
来源：公路 年份：2008
已建的山区高速公路普遍由于地形复杂,从而采用较大和较长的连续纵坡或组合坡度,出现长大连续陡坡路段,造成下坡方向交通事故多、上坡方向交通拥挤。以清连一级公路升级改造...
[期刊论文] 作者：张驰,胡涛,林宣财,白浩晨,吴善根,
来源：华南理工大学学报:自然科学版 年份：2020
为降低大型载重货车的下坡风险,提升我国高速公路连续长下坡的行车安全性,研究了连续长下坡路段货车专用缓速车道。分析了大型货车在发动机辅助制动下坡时的行驶特性,基于货...
[期刊论文] 作者：王佐,王贵山,李星,吴善根,王松,
来源：公路交通科技 年份：2021
曲线路段较其他路段更易发生交通事故,曲线路段上车辆的行驶稳定性及其对交通安全的影响值得深入研究.为研究在高速路圆曲线极限最小半径情况下的车辆稳定性问题,提升道路安全水平,针对经典的公路圆曲线最小半径计算模型中(简称刚体模型)对稳定性与安全性考虑不......
[期刊论文] 作者：林宣财,张旭丰,王佐,吴善根,李涛,
来源：公路交通科技 年份：2021
我国目前货运主导型车辆为六轴铰接列车,满载时其功重比为5.2 kW/t,美国AASHTO规范给出的货运主导车型功重比为8.3 kW/t,相比明显偏低,针对该问题的可能解决方案开展调查研究.通过对货车超载、大型货车占比及装载率分别对高速公路连续长大纵坡路段交通安全性影......
[期刊论文] 作者：林宣财,张旭丰,王佐,吴善根,李涛,
来源：公路交通科技 年份：2021
我国《公路路线设计规范》对高速公路连续长大纵坡路段的平均纵坡与连续坡长进行了规定,但平均纵坡≥3％的规定在应用时掌握难度较大,针对该问题开展了补充研究.根据对已建高速公路连续长大纵坡路段平均纵坡控制指标采用情况的调查分析,2008年前为了克服高差和降......
[期刊论文] 作者：吴善根,李涛,林宣财,潘兵宏,王佐,
来源：公路交通科技 年份：2021
为了研究《路线规范》中确定停车视距指标时采用设计速度的85％或90％与实际情况不符的问题,采用高速公路的实测各车道速度数据,分析了各车道的车辆运行速度分布特征.从运动学原理出发对汽车制动过程进行分析,将车辆制动过程分为驾驶人反应时间、制动系统协调时间及......
[期刊论文] 作者：李涛,方志森,吴善根,潘兵宏,柳银芳,
来源：公路交通科技 年份：2021
《公路路线设计规范》和《公路立体交叉设计细则》中对主线同侧相邻入口与出口最小间距的规定缺失.为指导设计人员合理选择其指标,提高主线合分流路段交通安全,以主线同侧相邻单车道入口与出口最小间距为研究对象,在分析国内外相关研究的基础上,界定了主线同侧......
[期刊论文] 作者：吴明先,杨军超,林宣财,潘兵宏,吴善根,
来源：公路交通科技 年份：2021
高速公路下坡路段设置缓坡的目的 是降低货车行驶的速度,减少制动毂使用,提高连续下坡路段的安全性,现有规范对连续下坡路段缓坡设计指标的规定不够详细,且缺乏不同缓坡最小长度的规定.根据当前货运主导车型的实际情况,选取东风DFL4251A15六轴铰接列车主导车型,......
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