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[学位论文] 作者：吴日学,
来源：南京理工大学 年份：2016
城市道路信号交叉口处，行人与右转机动车的冲突问题日益凸显，给行人过街安全造成很大影响，开展信号交叉口行人与右转机动车交通冲突分析及风险评估研究具有一定的理论价值与现实......
[期刊论文] 作者：陈俊,邵丽红,吴日学,
来源：江苏交通科技 年份：2019
为定量分析公路隧道洞口段施工安全风险,本文基于隧道洞口段施工安全事故案例,分析公路隧道洞口段施工的特点,总结事故发生的主要因素,根据肯特指数法的原理,提出适用于公路...
[期刊论文] 作者：徐雯霏,吴日学,徐永能,,
来源：城市公共交通 年份：2015
为了研究以淮安为例的城市生态交通模式，本文针对淮安生态交通的问题，设计淮安未来发展的交通模式为“公共交通＋自行车＋步行”以符合淮安交通的生态导向。选择以交通与社会的协调......
[期刊论文] 作者：徐雯霏,吴日学,徐永能,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2015
随着城市轨道交通的发展，地铁车辆的维修工作面临越来越严峻的挑战。尤其是地铁车辆架、大修维修的资源配置问题也日益突出。针对南京地铁小行车辆段的实际情况，分析了网络化条......
[期刊论文] 作者：徐雯霏,吴日学,徐永能,,
来源：现代交通技术 年份：2015
为了能合理分配道路资源,减轻城市交通压力,淮安市于2011年底施行非机动车免费停车政策,文章以淮安市非机动车出行分担率为研究对象,主要研究在非机动车免费停车政策实施前后...
[期刊论文] 作者：吴日学,徐雯霏,徐永能,,
来源：城市公共交通 年份：2015
随着城市轨道交通网络化构架的形成,城市轨道交通的可持续发展很大程度上依赖于其资源的开发与利用.城市轨道交通的商业资源作为它的主要资源,其经营的成功与否很大程度上影...
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