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[学位论文] 作者：吴潇萌,,
来源：清华大学 年份：2016
随着我国社会经济的快速发展和城市化进程的不断深化,机动车保有量经历了爆发式的增长。机动车保有量增长对环境、气候和能源系统带来的压力逐渐增大,针对机动车主要污染物和...
[期刊论文] 作者：吴潇萌, 吴烨, 郝吉明,,
来源：中国工程科学 年份：2018
本文对我国目前汽车的污染物排放特征进行了研究,对各类汽车污染物排放的历史数据进行了分析、总结与建模,对未来排放趋势进行了预测,并对我国未来汽车与环境协同发展进程中...
[期刊论文] 作者：纪迎平,王青,吴潇萌,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2014
通过分析全国在用摩托车使用及排放量特点得出影响因子,建立在用摩托车排放演算模型。...
[期刊论文] 作者：王珮玮, 杨道源, 吴潇萌, 张少君, 吴烨,,
来源：环境科学学报 年份：2018
机动车排放的一次细颗粒物(PM2.5)易在城市交通密集区域和高峰时段扩散积累,形成高浓度的排放热点区域,对人体健康影响显著.本研究基于本地化机动车路网排放清单,应用AERMOD...
[期刊论文] 作者：马冬,高隽,刘敏,王宏丽,吴潇萌,张少君,
来源：交通节能与环保 年份：2021
机动车行驶里程(VKT)是影响排放清单结果的重要参数之一,对排放清单的准确性具有重要影响.为科学准确评估机动车排放水平,获得不同车型的年均VKT数据,选取了2017年中国6个典型城市418.3万条轻型客车有效年检行驶里程数据,通过统计分析,获取了小型客车、出租车等......
[期刊论文] 作者：卢笙, 吴烨, 张少君, 杨柳含子, 吴潇萌, 傅立新,,
来源：环境科学学报 年份：2018
近年来的一系列研究表明,轻型车实际道路油耗与型式认证油耗间的差异在不断增大,之前的实际道路油耗研究大多基于用户上报数据或车载排放测试系统(PEMS).车载诊断系统(OBD)是...
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