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[期刊论文] 作者：吴穗湘,
来源：第三届全国高速公路联网收费技术研讨会 年份：2006
本文根据我国高速公路收费的特点,通过对高速公路收费系统通行卡技术的发展历史的分析,提出适应我国高速公路收费应用特点的收费技术方案以及其发展方向,供同行探讨....
[期刊论文] 作者：张宇欢,吴穗湘,
来源：中国交通信息产业 年份：2005
单片式ETC系统面临的问题单片式ETC系统必须自身构成一个完整的封闭式系统,即在路网内所有的入口和出口(即使是大多数交通量小、车道数量少的收费站),都必须设置一条以上的ET...
[期刊论文] 作者：吴穗湘,戴连贵,
来源：第三届全国高速公路联网收费技术研讨会 年份：2006
经过十几年的发展,联网收费已经成为各省市高速公路收费系统建设的基本要求.采用先进的组合式收费技术的广东省的高速公路联网收费系统于2004年正式开通,开创了我国收费技术...
[期刊论文] 作者：戴连贵,吴穗湘,
来源：广东科技 年份：2004
组合式收费技术就是以现在高速公路普遍采用的非接触式IC卡收费系统为基础,采用双界面CPU卡作为非现金支付卡,结合以两片式电子标签为车载机的微波通讯技术,在同一个公路收费...
[期刊论文] 作者：吴穗湘,李丛晖,李从凡,周玲,,
来源：中国交通信息产业 年份：2009
2007年5月，关于电子不停车收费系统及设备的国家标准相继正式颁布，截至2008年10月，除广东外，相继有北京、福建、江西、山东等省（市）初步建立起了各自的ETC系统网络。长三角ETC联网......
[期刊论文] 作者：吴穗湘,龙开红,李从凡,陈海亮,,
来源：中国交通信息化 年份：2012
目前，广东省人大、省政府正加大ETC的建设推广力度，要求各收费站增建ETC车道，但新建ETC专用车道，势必挤占MTC车道的数量，这将明显增大MTC车道的收费压力。在广东省内的高速公路上，......
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