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[期刊论文] 作者：周俊麟,,
来源：武汉水运工程学院学报 年份：1980
本文讨论了纵流船型的优越性及存在的问题,提出了设计要点。实践证明,纵流船型在速度较高时具有良好的消浪和减阻性能,也有较好的稳性及操纵性,但在超载、纵倾和风浪较大时阻...
[期刊论文] 作者：周俊麟,
来源：武汉交通科技大学学报 年份：1996
提出了利用铰接船队实现渡运火车的新设想，导出了铰接点的受力与位置变化的一般公式...
[期刊论文] 作者：周俊麟,
来源：武汉造船 年份：1991
世界各国汽车渡船,基本可分为拖轮带驳船与渡轮两种形式。二者的区别在于动力装置与载车船分为两船或合二为一。渡轮是载车与推进操纵装置在同一船内.这种形式多用于海峡和某...
[期刊论文] 作者：周俊麟,
来源：武汉造船 年份：1992
在这一期上编辑部发表了浅析周锦宇同志的“船舶推进新理论”一文,其目的是通过剖析、坚持真理,繁荣科技。我们也欢迎大家就事论是地参加讨论这个问题。...
[期刊论文] 作者：周俊麟,
来源：中国河运 年份：1994
对所开发的单体钢质消波型高速客船的特征、关键技术作较全面的介绍，并与若干艘国内外典型高性能船比较，阐明了该船型具有很强的竞争力。...
[期刊论文] 作者：周俊麟,
来源：杭州（周刊） 年份：2013
在新加坡注册公司，只要通过网上注册和一周左右的审核时间就可以完成。...
[期刊论文] 作者：周俊麟,
来源：杭州（周刊） 年份：2010
经过改革开放三十年的发展,杭州市经济社会发展取得了巨大的成就,从改革开放初期位居全国省会城市综合水平中游跃升至同类城市的前列,人民的生活水平也得到了巨大的...
[期刊论文] 作者：周俊麟,
来源：杭州 年份：2004
近几年,杭州的营商环境发生了很大的变化,相对于以前,我们也感受到“方便很多”,但出于营造更佳的营商环境的目的,我就以下具体案例来讨论,以期“抛砖引玉”.rn与各位分享一...
[学位论文] 作者：周俊麟,
来源：湖南师范大学 年份：2021
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[期刊论文] 作者：项辉,周俊麟,
来源：中共浙江省委党校学报 年份：2001
在 中国乡村精英格局的演变过程中 ,“土地制度”和“国家控制力”是两个核心因素。因此 ,本文假设“土地制度—国家控制力”的框架是分析中国乡村精英格局演变的合理工具 ,...
[期刊论文] 作者：项辉,周俊麟,
来源：中共浙江省委党校学报 年份：2001
在中国乡村精英格局的演变过程中，“土地制度”和“国家控制力”是两个核心因素。因此，本文假设“土地制度一国家控制力”的框架是分析中国乡村精英格局演变的合理工具，并结合乡......
[期刊论文] 作者：汪少华,周俊麟,
来源：浙江工业大学学报 年份：2002
本文根据长期研究生教学的实践,结合在国外,特别是加拿大多伦多大学(University of Toronto)和维多利亚大学商学院(University of Victoria)进行学术访问时的研究成果,对我国...
[期刊论文] 作者：李妍,林国珍,周俊麟,,
来源：电工技术 年份：2020
随着港口及近海工程的发展,需要对海岸工程及海上风力发电机的塔架桩基等水工结构进行试验。然而常规桩基试验每根试验桩需要配备4～8根辅助桩,增加打桩成本的同时延长了施工工期。为克服以上困难,文章设计了一艘新型海上地质勘查试验船,用于港口及近岸工程桩基抗......
[期刊论文] 作者：周俊麟, 董祖舜, 董文才,
来源：船舶 年份：2004
水翼艇由于其具有优异的快速性及其它性能,已在军事上和民用交通方面得到广泛应用.为了开发和研制适合于中国水运市场的新艇型,本文以"单体"和"双体"两种截然不同的艇型作为...
[会议论文] 作者：林国珍[1],周俊麟[2],
来源：2017年福建省科协第十七届学术年会交通运输分会场 年份：2017
台风是一种大规模的、强烈的热带低压气旋.台湾海峡是一个多台风的海域.对台风引起的波浪,至今对其深入了解、探索与研究还非常不够,实测与统计还相当困难.本文试图通过理论...
[会议论文] 作者：林国珍, 郑国富, 周俊麟,
来源：海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会论文集 年份：2018
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[期刊论文] 作者：赵润元, 周俊麟, 吴强, 阎翠云, 王建国,,
来源：武汉水运工程学院学报 年份：2004
本文探讨了船型紊流边界层的近似计算方法。着眼于船型表面局部流动的近似相似,将加德(Gadd)方法的近似思想与计算回转体的沙恩布罗克(Shanebrook)方法组合起来进行船型紊流...
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