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[学位论文] 作者：周宗青,,
来源：山东大学 年份：2016
Groundwater can flow into tunnels through intact materials, joints and fissures, as well as faults and karst conduits. The mechanical mechanism and evolutionary...
[期刊论文] 作者：吕新建,周宗青,柳尚,,
来源：公路 年份：2017
复杂工程水文地质条件下,为提高公路隧道施工和运营的整体安全性能,避免人员和财产损失,基于粒子群算法优化的支持向量机(PSO-SVM)判别理论,构建山岭公路隧道水害的危险性的...
[期刊论文] 作者：路为,赵汝祥,韦伟,周宗青,,
来源：土工基础 年份：2011
结合TSP203超前地质预报系统在湖北宜巴高速郑家垭隧道的探测情况,阐述了应用TSP方法探测岩层破碎带的判断准则,探测结果与隧道现场的开挖情况基本一致,对隧道施工进行了及时...
[期刊论文] 作者：蒋庆,范宏运,李涛,周宗青,
来源：中外公路 年份：2021
近年,对于超大断面小净距隧道应力场演化过程问题,国内外学者都进行了深入研究,并取得了实质性成果.该文综合考虑济南市东南二环绕城高速公路大岭隧道进口净距较小、埋深较浅...
[期刊论文] 作者：周宗青,李术才,李利平,石少帅,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2017
为准确地预测前方岩体质量,提出基于隧道地震波勘探系统和可拓理论的岩体质量等级分类预测方法。通过对数百例典型地震波探测数据的系统收集与归类分析,遴选出隧道地震波勘探...
[期刊论文] 作者：孙柏林,张骞,张乾青,刘盛智,周宗青,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2014
为保证岩溶区隧道的施工安全,减少施工灾害发生的可能性,有必要对隧址地质异常体进行综合预报分析。依托湖北省保宜高速公路尚家湾隧道,通过地质分析研究了尚家湾隧道的岩溶...
[期刊论文] 作者：孙柏林, 王升, 徐学军, 周宗青, 袁永才,,
来源：公路工程 年份：2015
对于岩溶区隧道塌方地段,选取合理的处治方案是非常关键的。利用TSP超前地质系统对尚家湾隧道出口左洞ZK 67+390~ZK 67+270进行了探测,破译出ZK67+360附近可能赋存充填型溶腔...
[期刊论文] 作者：石少帅,李术才,李利平,隋斌,周宗青,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2013
宜巴高速公路石门垭隧道具有地质条件复杂、围岩软硬交替、高地应力等特点,施工过程中常发生围岩层状剥落、侧墙滑塌等现象,严重威胁隧道施工安全。为确保施工安全,有必要采...
[期刊论文] 作者：周宗青,李术才,李利平,路为,石少帅,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2013
为有效进行隧道围岩超前优化分级,提出基于属性数学理论和隧道地震波勘探系统的围岩超前优化分级方法。选取隧道地震波勘探系统可有效识别的物理力学参数作为属性评价指标,并...
[会议论文] 作者：张骞,李术才,李利平,周宗青,张乾青,
来源：第十一届全国桩基工程学术会议 年份：2013
软土地区超长钻孔灌注桩现场静载试验表明,浆液上返作用对桩侧泥皮的固化作用和桩端浆液对桩端沉渣和持力层的压密固化作用使得后注浆桩的承载能力得以提高.使用荷载下,桩身...
[期刊论文] 作者：张骞,李术才,张乾青,李利平,周宗青,
来源：第十一届全国桩基工程学术会议 年份：2013
软土地区超长钻孔灌注桩现场静载试验表明,浆液上返作用对桩侧泥皮的固化作用和桩端浆液对桩端沉渣和持力层的压密固化作用使得后注浆桩的承载能力得以提高.使用荷载下,桩身压缩占桩顶沉降的90％以上,最大试验荷载时桩顶沉降的70％来自桩身压缩.在对超长桩进行设计......
[期刊论文] 作者：李术才,周宗青,李利平,石少帅,许振浩,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2013
考虑地下工程地质条件的复杂性和风险本身的不确定性,以属性数学理论为基础,提出一种可实现定量评价的属性区间评价理论与方法,其核心在于风险指标的取值是一个区间,并提出适...
[期刊论文] 作者：李术才, 石少帅, 李利平, 周宗青, 郭明, 雷霆,,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2013
塌方是山岭隧道施工中最为常见的事故之一,为确保隧道施工安全,本文基于属性数学理论建立了隧道塌方风险分级的属性识别模型.在综合分析塌方影响因素的基础上,选取围岩级别、...
[期刊论文] 作者：周宗青,李术才,李利平,杨军红,隋斌,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2012
基岩裂隙水的富集对隧道施工安全及建成后的运营管理造成严重威胁。对基岩裂隙水的赋存情况进行准确及时的预测,可有效降低隧道地质灾害的发生几率,确保隧道施工安全。依托宜...
[期刊论文] 作者：解东升, 石少帅, 陈士林, 李利平, 周宗青, 胡聪,,
来源：山东大学学报(工学版) 年份：2004
隧道突水突泥会对工程建设带来巨大的安全隐患和经济损失,逐渐成为高风险岩溶隧道施工急需解决的关键科学技术难题。在系统收集整理大量岩溶隧道突水突泥实例的基础上,总结出...
[期刊论文] 作者：李利平,石少帅,李术才,许振浩,周宗青,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2013
隧道涌水是施工过程中经常遇到的一类地质灾害,给隧道施工带来安全隐患和经济损失,因此,对隧道掌子面前方的裂隙水发育情况进行准确及时的超前预报,具有重要意义。总结了常用...
[期刊论文] 作者：周宗青,李术才,李利平,石少帅,王庆瀚,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2014
围岩变形机制及稳定性控制是隧道施工过程中关键技术之一。针对导洞超前开挖施工性态空间效应,采用有限差分软件FLAC3D模拟分析隧道施工过程中围岩变形规律,并与全断面法、上...
[期刊论文] 作者：袁永才, 李术才, 李利平, 石少帅, 周宗青, 雷霆,,
来源：现代隧道技术 年份：2015
根据尚家湾隧道隧址区地表水文点观察情况,并结合地形地貌特征、岩性和构造条件,判断尚家湾隧道在施工过程中可能揭露大型溶洞,出现突水突泥等工程灾害。文章针对前期隧道施...
[期刊论文] 作者：周宗青,李术才,李利平,石少帅,宋曙光,王凯,,
来源：岩土力学 年份：2013
岩溶突涌水是岩溶地区隧道建设中的主要地质灾害之一,为有效控制岩溶隧道突水涌泥风险、确保隧道建设安全,基于属性数学理论建立了岩溶隧道突涌水危险性评价的属性识别模型。...
[期刊论文] 作者：李术才,王康,李利平,周宗青,石少帅,柳尚,,
来源：力学学报 年份：2017
岩溶隧道突水灾害具有"强突发、高水压、大流量、多类型"等显著特点,其灾变演化过程复杂、动力失稳规律尚不清楚.本文系统提出了不同类型突水灾害的发生条件、判据及安全厚度...
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