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[学位论文] 作者：周熙盛,,
来源： 年份：2011
随着汽车保有量的增长,道路交通事故己经成为一个世界性的社会问题。道路交通事故不但会造成巨大的经济损失,而且会给人的生命健康安全带来严重的灾难。统计表明,在致人伤害...
[期刊论文] 作者：周熙盛,贺才春,胡金昌,查国涛,,
来源：噪声与振动控制 年份：2014
提出一种基于模态分析的重卡驾驶室低频噪声控制方法，将其应用于一款在怠速工况下低频轰鸣噪声较严重的重型卡车上。首先对车内噪声的频谱特性进行测试分析，获取低频噪声的频率......
[期刊论文] 作者：罗竹辉,周熙盛,贺才春,吴宏伟,王剑亮,,
来源：机车电传动 年份：2017
地板结构是氢能源轨道车辆轮轨噪声和车底电气设备噪声向车内传递的最主要路径,内装地板是地板结构重要的组成部分,对其隔声性能进行合理的设计具有重要意义。参照混响室-消...
[期刊论文] 作者：罗竹辉, 贺才春, 罗仡科, 周熙盛, 颜猛, 郭福林,,
来源：振动与冲击 年份：2018
发动机噪声是汽车主要噪声源,内前围隔音垫是发动机噪声向乘员舱传递路径中最重要的声学零部件。参照混响室-消声室法隔声测试原理,在LMS Virtual.lab中建立EVA+PU形式的内前...
[期刊论文] 作者：罗竹辉, 李涛, 贺才春, 张亚新, 周熙盛, 李状,,
来源：机车电传动 年份：2004
轨道车辆特别是高速列车随着车辆运行速度的不断提高,车内噪声会显著增大。相比于隔声吸声等噪声被动控制技术,噪声主动控制技术具有轻量化、低频降噪效果好的优点。介绍了噪...
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