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[学位论文] 作者：周警春,,
来源：青岛理工大学 年份：2004
随着交通需求的迅速增长,现有道路面临巨大的交通压力,建设新的道路交通设施难以改变当前的拥堵状况。如何解决道路车流运行拥堵的常态化问题以及缓解拥堵情况成为当前交通学...
[期刊论文] 作者：曲大义, 周警春, 杨晶茹, 林璐, 韩乐潍,,
来源：山东科技大学学报(自然科学版) 年份：2019
道路交通绿波协调以及拥堵协调等控制策略提升了车流运行效率和通行能力,一定程度上缓解了路网交通压力,但面向绿波协调的交叉口信号控制尚未考虑对公交车辆运行的影响。现对...
[期刊论文] 作者：杨晶茹, 徐凯, 曲大义, 周警春, 王五林,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2018
由于路网内交通流的时变性与复杂性,固定不变的划分方案大大降低了信号控制系统的有效性与合理性.基于城市交叉口群的特点,对城市交通子区划分进行研究;分析研究国内外城市交...
[期刊论文] 作者：王五林, 刘冬梅, 曲大义, 杨晶茹, 周警春,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2004
交叉口群的瓶颈路径是发生交通拥堵的主要路段,通过分析交叉口群关联交通特性,及各方向交通流对关键路径变向车道的影响,基于交通波理论,应用图线结合法,建立周期优化模型和...
[期刊论文] 作者：王五林,刘冬梅,曲大义,杨晶茶,周警春,
来源：青岛理工大学学报 年份：2018
交叉口群的瓶颈路径是发生交通拥堵的主要路段,通过分析交叉口群关联交通特性,及各方向交通流 对关键路径变向车道的影响,基于交通波理论,应用图线结合法,建立周期优化模型和...
[期刊论文] 作者：曲大义,周警春,杨晶茹,林璐,韩乐潍,
来源：山东科技大学学报(自然科学版 年份：2019
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[期刊论文] 作者：曲大义, 周警春, 林璐, 韩乐潍, 黑凯先,,
来源：科学技术与工程 年份：2019
针对车流优化速度模型在侧向偏移方面的尚存缺陷,提出了考虑侧向车影响及侧向偏移的优化速度模型。综合考虑了车辆侧向偏移的影响因素,基于刺激-反应机制和车辆跟驰理论,系统...
[期刊论文] 作者：曲大义, 邴其春, 贾彦峰, 周警春, 林璐,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
传统换道模型中,把前后临界空隙作为参数固定数值,忽视了车辆和车道间的动态交互作用等因素.从分子动力学角度,系统考虑跟驰需求安全特性,从动态的需求安全距离角度研究车辆...
[期刊论文] 作者：黑凯先, 曲大义, 周警春, 林璐, 韩乐潍,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2020
基于车辆多自由度驾驶仿真平台,采集车辆运行状态参数的相关数据.在不同维度的特征集和多个样本时窗状况下,运用随机森林决策树方法连续识别驾驶员的换道行为.对比分析识别效...
[期刊论文] 作者：周警春, 陈麒畅, 曲大义, 杨晶茹, 王五林,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2018
针对地铁施工作业区提出交通组织优化方案,运用TransCAD软件对方案进行比选与评价.对南昌市云锦路现状进行交通调查分析,获得周边区域的道路网信息和车流量分布情况,统计分析...
[期刊论文] 作者：曲大义, 杨晶茹, 邴其春, 王五林, 周警春,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：
基于相邻信号交叉口的车流到达特性,分析了干线协调控制的内在机理,协同考虑车流运行至下游交叉口的6种状态,将延误分为车队头部受阻、车队尾部受阻和车流顺畅3类。针对各种...
[期刊论文] 作者：黑凯先,曲大义,周警春,林璐,韩乐潍,
来源：青岛理工大学学报 年份：2019
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[期刊论文] 作者：曲大义,韩乐潍,贾彦峰,周警春,黑凯先,
来源：吉林大学学报（工学版） 年份：2020
分析了参与同一换道动态过程的周围多个车辆的驾驶行为,根据多车驾驶行为差异协同考虑了周围多车影响和驾驶员反应时间,分析了车辆完整换道过程的状态演变规则,通过考虑车辆...
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